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·我要飞得更高--试驾评测甲壳虫1.8T
由于圆弧造型,甲壳虫的前座比较靠后,驾驶员处于接近“虫体”的中间位置,看着前面宽阔的仪表台,感觉很像是在开MPV,回头一看,尾部其实又近在咫尺,这种感觉挺奇怪。整体的驾驶感觉很接近高尔夫,传统的液压助力转向打起来稍稍有些沉,刹车则保持了这一代大众车型特有的轻灵。

  甲壳虫的最大魅力,还在于它的可爱造型,有点臭美有点招摇,但并不让人讨厌,可以给大家都带来好心情。现在,这款1.8T的甲壳虫又增添了一些动力刺激,它虽然还不算生猛(最厉害的应该是装备VR6发动机、全时四驱的RSi,北美还有装备2.5升自然吸气发动机的),但也不是那么好欺负的了。


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