| 鹏城车市消费市场特征 |
· 深圳车市销量再破纪录，轿车增势石破天惊
· 新车上市、市场扩容，汽车新品点燃消费热情
· 四轮降价震荡车市，价格大战从年初打到年底。
· 网络汽车团购车展如火如荼，新兴营销模式受追捧
· 银十不银，十月车市大幅缩水
· 年底车市促销大战，购车高峰期到来
· 中高级车领跑车市，换车时代来临
· 个性豪车车抢滩争锋，2007年40余款进口豪华车入鹏城 [详细]
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| 市场总结篇：经济型轿车路在何方？ |
深圳市场，经济型轿车蛋糕缩水
据中国汽车工业协会统计，2007年1月—10月，全国销量排名前十位的轿车品牌中：捷达、凯越、伊兰特、福美来均保持强势，但在消费能力较高的深圳地区，经济型车的蛋糕明显受到中高级车的挤压。
市场回顾经济型车销售价格探底
价格战可谓是车市的冷武器，基本都是以近战杀伤为主。在冷兵器时代，兵器只有量的提高，没有质的突变。价格战之于车市，亦是一种较为低端的竞争。
产品线更新放缓两厢车继续受宠
值得注意的是，代表着时尚、流行的两厢车在经济型车整体表现不佳的情况下依然保持很高的人气，甚至有超过三厢车的趋势。 .. [详细]
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| 业界声音 |
一、经济型车型07年大整合
2007年以来，与拥有雄厚中高级车品牌经销商不断建设新店、扩张网点形成鲜明对比的是，以经济型车品牌为主的自主品牌经销商在2007年可以用整合不断来形容。
二、服务网点决定08行情
网点数量对于经济型轿车而言极为重要，一个品牌的网点布局是否完善，决定了车型的售后服务是否能够及时、方便。 .. [详细]
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