奔驰汽车在中国的广告语是“领导时代，驾驭未来”，这恰如其分地亮出了奔驰汽车厂家对于中国市场的自信和自我评估。或许这并不为过，以绝对数量论，奔驰在进口豪华轿车市场一直雄居前列；论知名度，多年以来，奔驰在人们心目中早已经是高档豪华轿车的代名词和身份地位的象征。 然而，在那些光彩的闪亮的背面，是否真的能如人们期望的美好和圆满？在百万元的付出之后，是否真的能让拥有者收获到真实的快乐和满足，让车主们真正对它无怨无悔？

一问奔驰：顶级品牌是否代表完美品质？

对于奔驰产品质量的质疑并非仅仅来自于消费者，有媒体整理公开了近几年来的召回情况，从2004年起的不到四年时间里，奔驰面向全球各地的召回不下数十次，其中2005年的一次召回，全球涉及车辆达130万辆，数量占奔驰过去4年总产品的1/3,而在这四年间，仅在中国的召回平均每年就达3次之多。虽然根据行业内的惯例，召开并不能严格理解为汽车质量有问题，然而如此频繁的召回，至少说明厂家的产品仍需不断地改善和修正，这不能不让人们对于奔驰产品的可靠性以及厂家推出产品时对用户的责任心产生顾虑。

二问奔驰：“星徽”服务是否货真价实？

奔驰在全球推行“星徽理念”售后服务，然而到目前为止，进口奔驰“星徽理念”的售后维修服务店布网并不多，即使在深圳这类一线城市，标准维修店也只有一两家。与之相对的是，面对中国市场巨大的奔驰保有量，各种不同来历、不同背景、不同规模的奔驰维修厂在全国各地星罗棋布，随之而来的是维修服务的鱼龙混杂、良莠不齐。

三问奔驰：天价豪车是否暗藏暴利？

新款奔驰S车系在国内销量很好，几乎成为目前进口奔驰的主力热销车型。在查询相关资料时，无意发现两年之前S系在海外上市的新闻中提到其海外价格——S350加长版78146欧元、S500加长版95236欧元的官方公布售价。这引起了记者的注意，按欧元的汇率，折合人民币大约为83万元和101万元，然而这两款车目前在中国市场的指导价分别为135万元和175万元，国内价竟然高出了前者六到七成之多，即使考虑相关关税及运输成本，这个差价仍然让人吃惊。