松下HIT技术提能效 日版丰田普锐斯采用新太阳能

松下HIT技能提能效 日版丰田普锐斯回收新太阳能天窗

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松下HIT技能提能效 日版丰田普锐斯回收新太阳能

松下HIT技能提能效 日版丰田普锐斯回收新太阳能

松下HIT技能提能效 日版丰田普锐斯回收新太阳能

2017-07-07 14:06:10 李文龙 盖世汽车

焦点提醒:据外媒报道,松下的工程师们研发了一款新太阳能天窗,该产物的光伏电池板(photovoltaic panel)回收了松下的异质结(Heterojunction with intrinsic Thinlayer,HIT)技能,晋升了车辆的续航里程数(年续航里程数的增幅将到达10%)。据美国环保署预计,丰田普锐斯在纯电动模式下,其续航里程数将到达25英里。因为各季候的光照量存在差别,因此现实的充电服从将发生颠簸。

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盖世汽车讯 据外媒报道,松下的工程师们研发了一款新太阳能天窗,专为2017款丰田普锐斯日版插电式混动车型量身计划,可将太阳能转换为电能,为12V的车载锂离子电池充电(8.8 kWh)。该产物的光伏电池板(photovoltaic panel)回收了松下的异质结(Heterojunction with intrinsic Thinlayer,HIT)技能,晋升了车辆的续航里程数(年续航里程数的增幅将到达10%)。据美国环保署预计,丰田普锐斯在纯电动模式下,其续航里程数将到达25英里。

松下的异质结(HIT)技能晋升能量转换服从

丰田和松下配合澄清,因为各季候的光照量存在差别,因此现实的充电服从将发生颠簸,这意味着充电后特殊得到的续航里程数均匀值范畴在1.8英里(2.9公里)至3.8英里(6.1公里),视各季候的光照量而异。据预计,若回收新要领,为车身板件(body panel)也装配太阳能电池,其续航里程数将延迟至6.2英里(10公里)。

当松下于2014年引入HIT电池时,该公司宣称其转换服从(conversion efficiency)可达25.6%。理论上,对付传统型单结太阳能电池(single-junction solar cells)而言,能量转化服从的上限值为30%。对付当前的量产型太阳能电池板而言,日本公司金子财富(Kaneko)的研究职员革新了业内记录,其产物的能量转换服从高达26.6%。

HIT技能的重要特点在于:可通过单晶硅基材外貌的非晶硅覆膜层(laminating layers of amorphous silicon)低落电荷载体(charge carriers)的再团结消费(recombination loss),电荷载体源于光发生的带电粒子(particles of electricity)。

另外,当模块升温时,其输出功率的消费极小,这意味着纵然在酷暑前提下,也支持高输出功率。凡是环境下,太阳能电池在受热后的机能示意不佳,其输出值会受影响。据松下透露,HIT电池板的额定输出值对应25℃(约77℉)的操尽兴况,但现实上,该车顶的耐受温度在80℃,乃至更高。据松下透露,纵然在高温情形下,也能尽也许地低落输出功率的降幅,由于松下异质结太阳能电池说起要小于通例太阳能电池。

各车企对太阳能电池板的应用

车用太阳能电池板并非新理念:早在1992年,马自达929轿车就配有一款光学太阳能电池。马自达将其内置到玻璃车顶内,用于为电扇提供电能,实现车辆的制冷成果。2009款丰田普锐斯也为用户提供了一款太阳能电池板选配件,其输出功率为56瓦,仅能被用于驱动空调/透风体系内的电扇。

在2014年,福特汽车公司宣布了C-Max Solar Energi观念车,这是一款插电式混动车辆,其车顶配有太阳能电池。该款车型回收了一款由丙烯酸纤维(acrylic)材质建造的棱镜,可为太阳能电池接收阳光,将光能转化为电能,以便为车载电池充电。福特体系可追踪天空中太阳的位置,电池板也能跟着太阳的东升西落而举办响应移动。该装置通过集光器(concentrator)而得到足够的电能,其网络的电能可供车载电池充电四小时(8 kWh)。2014年,日产也开始为旗下的Leaf电动车提供了一款后扰流板(spoiler option)选配件,其内置光伏太阳能面板,可为其附件体系提供特另外电能。

松下的降能耗法子

为确保电流可以或许安稳活动,松下调解了太阳能电池板内旁路二极管(bypass diodes)的配置方法,旁路二极管可被用于低落太阳能电池板被遮挡后(或电池妨碍亦或是开路)而发生的能耗。当太阳能电池板的某一部门被遮挡时,电流将通过受遮挡的低压电池(low-voltage shaded cells)并导致太阳能电池板受热,进而造成严峻的能量消费。太阳能电池板接线盒内的旁路二极管及电池的并联接线方法可使电流更易通过二极管,而非受遮挡的低压电池,将热量增益(heat gain)降至最小,进而镌汰电流消费。

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