打造中国SUV第一品牌 猎豹汽车矢志前行

原问题:打造中国SUV第一品牌 猎豹汽车矢志前行

中国品牌汽车在斲丧者心中一向背负着低价、廉质的标签,在轿车规模中国品牌汽车前仆后继多次攻击品牌的天花板,但一向没能取得较好的结果。
   跟着海内糊口程度的进步所带来的斲丧进级,让中国品牌汽车在SUV规模找到了拔高品牌的契机,如 WEY和领克已经起源成立了本身高端化的品牌认知。此刻,猎豹也走上了这条“高端化”之路。猎豹汽车在军工车企靠得住的质量担保和现有产物不变的销量基本之上,推出全新高端SUV产物——猎豹Mattu,可以说是抓住了中国品牌集团向上的潮水趋势。
  内饰满意斲丧者对“高级感”的需求
   “猎豹Mattu完全有手段和主流合伙车掰掰手腕。”——长丰团体党委书记、董事长,湖南猎豹汽车股份有限公司总裁李建新在提及这句话时信念满满。
   Mattu的双12.3寸中控和仪表盘一体式液晶高清表现屏,极具科技质感。哑光的面板搭配深棕色的软质包裹以及浅棕色的座椅,豪华不失优雅,经典的圆形出风口,高级感爆表!从这款车型中可以很明明的感觉到,这是猎豹攻击高端市场的诚意之作,它无疑是继WEY VV5和领克01之后的又一款国产豪华SUV。
   入座后,可以感受到在牛皮包裹的座椅上面料的贴合度与发泡原料的支撑性都异常精彩,带加热成果和6向电动调理的主驾驶座椅,能为差异身段的驾驶者找到最相宜的姿态。车内组合仪表、副仪表台、门把手等多处配备了64色调理气氛灯,可按照兴趣配置气氛灯的颜色,稀奇人道化。
  空间、动力均属中国品牌一线水准
   空间方面,猎豹Mattu长宽高为4696*1906*1709mm,轴距2700mm,和同级此外VV5和领克01对比,大空间上风明明,由此带来的驾乘空间方面的上风就更不消多说了,共同同级有数的20寸大轮毂,猎豹Mattu绝对可以称之为是紧凑级SUV中的Bigger。
   动力总成,作为猎豹汽车曾经最大的劣势:在Mattu上改造了不少——回收了宝马技能的Prince(王子)系列动员机与6速手动/双聚散变速箱搭配,看上去好像相等的靠谱。动力账面数据到达最大功率147kW,峰值扭矩270N·m,在同排量的中国品牌SUV傍边属于一线水准:其147kW的最大功率账面数据上要优于今朝中国品牌SUV高端化产物的代表——领克01 2.0T的140kW和WEYVV52.0T的145kW。
  重塑光辉 猎豹欲打造中国SUV第一品牌
   猎豹Mattu的高颜值满意了斲丧者对时尚本性的追求、切合年青人对付差异场景的用车需求;强劲的动力体系满意斲丧者对驾御操控的需求,也切合远程自驾、翻山渡水的探险场景;超大空间又让百口出行的用车需求获得满意;风雅化的品格做工,更满意了中产阶级对国产物牌极致品类的追求。
   猎豹汽车是曾经的中国越野车“一哥”,拥有60余年军工品格和30余年整车制造履历,一度成为国度与部队率领人校阅用车。重组后悄然多年,回归整车主业又敏捷打开市场,此次推出的Mattu可谓剑指高端,李建新董事长露出出了宏愿壮志不言愁的信念友善概,志在重塑光辉,打造“中国SUV第一品牌”。
  纯电动汽车猎豹已筹划了至少7款
   猎豹汽车今朝拥有着日趋完美的“2341”财富名堂:2个研发机构,3个要害零部件厂,4个整车基地,1个打点总部。
   新能源方面,猎豹汽车已经逐渐落子,猎豹CS9-EV进级款和猎豹CS3BEV这两款纯电动车型,将在下半年延续投入市场。而且凭证猎豹的打算,将在2020年前开拓全新纯电动车平台,新平台的产物将在2021年后延续投产;新的纯电动平台完成之前,猎豹基于现有燃油车SUV车型筹划了纯电动为主的紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV,至少7款车型。
   自动驾驶也是猎豹发力追赶的一个偏向。今朝,猎豹已与百度结成深度的计谋相助相关,配合研发基于猎豹产物的自动驾驶方案。由猎豹汽车办理情形感知、动态节制和车辆执行侧的相干事变,百度实现数据融合、驾驶决定和高精度舆图等事变,方针在2020年阁下实现可量产L3级自动驾驶产物,同时挑衅L4级自动驾驶的贸易可行性。

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