福特退出俄罗斯乘用车市场 放弃在合伙企业控股

福特退出俄罗斯市场,福特封锁俄罗斯两家工场,福特索勒斯


(图片来历:福特汽车官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,福特汽车公司与俄罗斯合伙品牌福特-索勒斯(Ford Sollers)将封锁在俄罗斯的两家装配厂和一家动员机厂,今退却出俄罗斯乘用车市场,由此发生的用度约为4.5亿至5亿美元。

内地时刻3月27日,两家公司在一份声明中暗示,此举是福特环球重组打算的一部门,个中俄罗斯索勒斯公司将经受合伙公司的控股权。

究竟上早在本月初,路透社援引业内动静人士报道称,福特正在检察不红利地域的营业,思量封锁其在俄罗斯的工场,包罗位于纳贝列日尼和圣彼得堡的两家组装工场以及位于埃拉布加(Elabuga)的一家动员机工场。福特暗示,封锁工场将导致大量裁人。此前,福特在南美和欧洲地域也采纳了相同动作,试图在吃亏市场规复红利。

两家公司暗示,重组后的福特索勒斯将专注于商用车营业,而乘用车的出产将在6月尾前遏制。福特欧洲地域总裁Steven Armstrong在一份声明中暗示,“福特索勒斯的新布局将支持福特全新计划后的环球计谋,以扩大我们在商用车规模的率领职位,并在那些投资成本回报率更高的细分市场拓展欧洲营业。”

福特是首家在俄罗斯举办汽车组装营业的国际汽车制造商,于2002年在圣彼得堡开设了一家工场。2011年,该公司与索勒斯创立了一家合伙企业,福特和索勒斯各持有50%的股份,但自收购优先股以来,福特一向拥有合伙公司的首要控股权。在新的公司布局下,索勒斯将拥有51%的控股权。

据欧洲贸易协会(Association of European Businesses)预计,本年俄罗斯新车销量估量将增添3.6%,较客岁有所放缓。福特暗示,俄罗斯乘用车市场连年来遭受着庞大的压力,清醒速率低于预期,且向价值较低的乘用车市场转变,这导致工场操作率不敷。

福特还一向在与德国公共汽车公司就扩大商用车和皮卡同盟举办会谈,投资者首要存眷两家车企环绕电动车和自动驾驶汽车开拓的隐藏相助相关。会谈还包罗地区相助,包罗也许的工场整合,福特讲话人暗示,会谈仍在继承。

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