拥有“最漂亮的两厢车”美誉的东风雪铁龙世嘉，自上市以来销量始终保持稳定攀升的态势。5月，凭借着两厢+三厢的“双子”战略，世嘉车系销量加订单量逼近9000辆。在国际汽车巨头普遍遭受重创的背景下，众多竞争对手以大幅降价促销吸引消费者制造车市回暖的假象，而东风雪铁龙以一款车型的平稳上扬证明了自己的实力，也证明了中国车市的坚强。如今，世嘉三厢正式加入，频添了东风雪铁龙大幅上扬的自信与从容，也迈开其在中级车市场大踏步前进的底气。

    3月以来，世嘉销量始终维持着稳定攀升的状态。平稳上涨的数字说明世嘉的每一步都走的信心百倍、稳扎稳打。尽管与竞争对手相比，世嘉目前的成绩并不十分突出，但在当前的经济形势下，作为一款还处于市场开拓期的车型，能获得如此稳定而不断进步的成绩已实属不易，让人看到了世嘉的实力与后劲。优雅动感的欧尚设计、灵动的操控和舒适的驾乘是世嘉取得销量稳增的基础，也是虏获消费者芳心的制胜法宝。相比劲敌福克斯，世嘉有着更为时尚的外形，代表着高品质生活的品位选择；108 KW功率、200N•M的最大扭矩和5速手动变速箱带来更为非凡的驾驭快感；中央固定集控式方向盘、定速巡航+限速器等高科技人性化配置的搭配让驾驭者尽享“一切尽在掌握”的尊贵感受，使得越来越多的消费者无法自拔地迷恋上世嘉，在市场竞争中积累了越来越多的人气和口碑。

    自5月15日公布售价以来，半个月的时间，世嘉三厢订单量突破6000辆，为5月世嘉战绩交出了满意的答卷。作为东风雪铁龙今年的战略车型之一，世嘉三厢正式发布即荣获了2009上海国际车展“最佳首发新车大奖”，成为各大网站和新闻媒体的报道焦点。对C4经典外观的融会使她的整体设计散发着时尚动感的气息，而WRC的冠军底盘和出色悬挂也能够提供充满乐趣的驾控体验。喜人的销售和订单战绩使得世嘉三厢气贯长虹，前途看好，同时凭借着两厢、三厢并举的战略，世嘉车系大放异彩的时刻指日可待。

    目前，就销售终端来看，两款车型都有优惠，但世嘉优惠仅限于经销商自发的行为，幅度较小，一定程度上预示着世嘉车型的销量不错，不需要以降价搏市场，另一方面也说明世嘉的保值空间很大。而福克斯目前的终端降价促销力度很大，吸引了不小消费者的关注，但降价的频率有点过于频繁反而也促生了消费者观望的态度，不知道此番“降价波”是不是福克斯清库存，推出新款车型的预警，但是可以肯定的是，这一系列的手段是福克斯抗衡世嘉等车型激烈竞争、维持销量的一种结果。必定世嘉的稳定攀升的确给福克斯不小冲击，而且其两厢+三厢的战略对福克斯的市场份额的挤占也是明显的，中级车市的 “世福之战”还没有停歇，只是换了一种方式激战。

    从默默无闻到异军突起，世嘉表现出了一种温文尔雅、不急不缓的风度与气质。卓尔不凡的品质，稳定可靠的口碑，再加上两厢+三厢的“双剑合璧”战略，世嘉在这场“世福之争”中究竟能够赢得多少胜利似乎已有了趋向。