据中国汽车工业协会最新统计，2008年9月份乘用车共销售55.28万辆，环比增长22.49%，同比下降1.44%。上海大众以4.5万辆的成绩力夺冠军宝座。在旗下的车型中以多功能轿车途安的表现最为扎眼，1160辆的销量较上月有418%的增长。

　　由于受到全球金融危机、股市暴跌、原材料价格上涨等诸多不利因素的影响，2008年的中国车市呈现疲态，整体增长速度放缓。而随着奥运后期一系列交通限行措施的实施，以及油价仍可能大幅上涨等原因，众多购车者继续保持观望状态，“金九银十”也未能带来预期的销量反弹。在这种大环境下，途安能够逆势而上，取得爆发式增长，一方面要归结为上海大众的奥运营销策略，另外则是途安自身的产品特性逐渐获得消费者的认同。

　　奥运营销 赢得了良好的口碑

　　2004年，大众集团成为2008北京奥运会的汽车合作伙伴，上海大众和一汽大众、奥迪共享该殊荣，而这一年，正是上海大众成立20周年。2004年上海大众年销量仅35.5万辆，其长达20年的中国乘用车龙头老大的江湖地位正受到来自上海通用和其他竞争对手的强力冲击。奥运营销成为上海大众市场营销策略的重要组成部分。

　　在成为北京奥运汽车合作伙伴后，上海大众举行了一系列以奥运为主题的大规模营销活动来提升品牌影响力：为北京奥组委和奥运会的筹备工作提供包括用车、服务、培训等在内的软硬件支持，与联手联合国儿童基金会和中国移动共同开展“奥运关爱大使”活动，在京沪两地举行“燃点激情，扬帆奥运”的品牌系列主题活动，组建大众奥运车队向全国发车为奥运助阵，在上海车展、北京车展等展会上，由专业演员借助虚拟场景进行体育表演等等。这样的营销活动组合无疑进一步提升了上海大众的品牌影响力。

　　品质途安 渐获消费者青睐

　　上海大众对于北京奥运会的支持和赞助让全世界有目共睹，获得各方面积极的评价。而凭借奥运的东风，上海大众也在7、8、9月三个月蝉联全国乘用车月销量冠军宝座。不过可以肯定的是上海大众销售冠军的取得绝不仅仅是赞助奥运会，产品自身的品质才是关键所在。

　　拿多功能轿车途安来说，418%的增长正是对其品质生活和领先科技的认同。上海大众途安源自大众先进的PQ35平台，与明锐和速腾等车型共用平台，这款产品今年刚刚完成了中期改款，在原有中庸的设计中加入了新的元素，风格有所转变，整体气质偏向年轻化。随着几次有效的价格调整，目前途安的销量已经有所提升，并拥有不错的增长潜力。由于其平台处于A级车范畴，所以其紧凑的尺寸更适合大城市中的中小家庭日常使用。

　　目前在国内生产的新途安装备了2.0与1.8T两款引擎配以6速手自一体变速器和5速手动变速器，与其他几款家用MPV相比途安的价格区间更宽裕，车型的实际选择范围更大。其1.8T涡轮增压引擎，在5800转时最大功率达到110Kw，在2000转时达到最大扭矩220N.m，另外一款2.0引擎，在5200转时达到最大功率85Kw，在4000转时达到最大扭矩170N.m。性能调校偏重低油耗与低维修保养费用，在未来可能被1.4TSI引擎所取代。可以说途安所配备的两款引擎各有所长，1.8T引擎动力出色，而技术成熟的2.0引擎性价比让人满意。

　　另外新途安的车内空间相对较紧凑，但前两排的空间比较充足。其内饰风格保守，但工艺精湛，配置丰富，低配车型配有镀铬装饰条，高配车型配有仿桃木装饰条，并且高配车型配有内藏式电动天窗，前排座椅后侧拥有可折叠的小桌板，第二排乘客的脚下也设有隐藏的储物阁。值得一提的是，新途安的第二排座椅可以分别折叠或拆卸下来，增加了空间的多变性。

　　随着汽车市场的不断完善与发展，汽车消费观念也正在进行一番深层次的变革，私车消费开始倾向于产品的品位、个性与实用性的并重。基于此，休闲、时尚并能满足家庭化消费需求的车型日益为人们所向往，MPV这一适合家庭汽车消费需求的车型日趋成为用车首选之一。开过的人都说途安是部好车，不过好车并不都是一鸣惊人，毕竟内在的品质是需要时间检验，就像一道佳肴，乍看上去或许并无特别之处，但细细品味却是满口余香。对于途安来说，多功能轿车在中国市场的水土不服让其一开始有些寂寞，但在默默的坚持中其内在的光华已逐渐开始闪耀，如今属于它的热闹正式拉开序幕。