在奥运期间才传出的油价或将上调，现在仍没有实际行动，但是国内油价持续地上涨是必然之势。同时，受到国际油价上涨的影响，也将影响到国内油价。尽管国际期货油价下跌之后开始反弹，但是国际原油价格肯定是呈上涨趋势，因为能源作为一种不可再生的资源，十分有限，但是能源的需求在不断扩大，特别是随着全球汽车保有量迅速提升，航空用油增加，这些都导致全球能源需求持续上涨。

　　作为发展中国家的中国，随着这些年私家车市场的提升，尽管目前汽车销量同比在下滑，但是汽车保有量是绝对地呈上升趋势，中国汽车保有量的提升，将需要更多的汽油和柴油，无限的需求，优先的能源，必将导致国内油价上涨，只是上涨的步伐和幅度不同而已。

　　目前，国内觉得多数消费者认为国内油价肯定是会不断上涨的，面对油价上涨，更多的消费者是持观望的态度。根据尼尔森对上海、北京和广州等中国主要城市的消费者进行消费倾向调查。在接受调查的消费者中，有七成目前尚未拥有车，而这当中有三分之一有购车意向和计划但鉴于油价的上涨，消费者开始重新考虑购车事宜：25％推迟购买计划，另有22％的消费者打消了购车念头。在那些仍然计划购车的消费者中，鉴于油价上升，18％的消费者将目标瞄准了节油环保车型。而1／4的消费者则表示购车计划不受油价波动的影响。其实，目前油价上涨的预期还不是很高，要是中国的油价市场放开，增长幅度超过了多数消费者的预期，那么将严重影响到我国汽车企业的发展。

　　 一个很好的例子，随着油价的上涨，北美汽车企业通用、福特和克莱斯勒等企业都严重亏损，因为自己生产的大排量汽车卖不出去，最终导致了入不敷出，福特出售路虎、捷豹，通用打算出售悍马，北美汽车企业之所以会出现亏损，主要还是油价上涨自己的大排量高油耗汽车卖不出去导致的。美国汽车的今天是否是中国汽车明天，从目前国内汽车企业生产的车型来看，大排量汽车越来越少，更多的大排量汽车还是以进口形式存在，但是油价的持续上涨，也将影响到国内汽车企业那些高油耗车型。目前，我们从国内的高油耗车型来看，其销量都严重下滑，特别是高油耗的中级车迈腾、蒙迪欧-致胜、荣威750等车型，由于油耗相对过高，尽管有着时尚动感外型的他们，其销量一直很平淡。

　　 油价的上涨不仅在北美导致了消费者购车方向的转变，那些耗油的皮卡和SUV车型都销量低迷，其实在欧洲也是同样的情况，能够借此机会开发出替代能源变化，如果国内汽车企业不应顺油价的上涨，满足消费者需求的变化，将来必将有部分汽车企业被淘汰，特别是那些缺乏节能发动机技术的自主品牌汽车企业，将可能受到严重的挑战。然而，那些能够借此机开发出替代能源车型的汽车企业，将渐渐走俏。

比亚迪07款F3

吉利熊猫

　　目前，比亚迪新能源车已经进军以色列，比亚迪的电动车比较看好，通用也发布了雪佛兰Volt混合动力概念车属于插电式混合动力车，日本兴建了多个汽车充电站，并且本田、丰田、三菱等公司纷纷表示在一两年之内上市电动车型，而欧洲汽车企业对电动车却不感兴趣，研发的氢动能或是燃料电池车方面建树颇多，可是氢动力要大面积普及似乎有些困难，笔者有些怀疑，北美汽车的今天情况，是否就是欧洲汽车企业不久的明天？在中国，除了比亚迪的电动车，还有长安汽车自主研发的混合动力轿车，以及吉利将首推熊猫电动车等，那些没有替代能源汽车的国内汽车企业，特别是连自己的轿车发动机技术都没有的一汽在轿车生产领域，是否将受到油价上涨的影响。总之，油价肯定会持续上涨，那些高油耗车型将渐渐失去市场，生产高油耗车型的企业也将面临重大困难，不寻求在替代能源汽车领域突破的国内部分汽车企业，将在未来的市场渐渐失去生存空间。