老车难觅降幅新车价格坚挺

　与人山人海的商场、景区相比，国庆长假里的车市颇有些冷清。黄金周第二天，城中的汽车城门口，虽然早就竖起了大造声势的鲜红充气拱门，但偌大的展厅里，却鲜有顾客。“客流量和往常没什么区别。上午十点，下午三点，人会稍多一些。今年跟去年是不能比咯！”一位销售员叹息。

　　几家4S店的销售经理说甚至还比不上中秋小长假那会儿的闹忙。“跟前段时间差不多，也就是维持每天两三台的销量。”

　　黄金周里难觅特别优惠

　　“马6全系优惠两万”是偶尔能见到的促销横幅，但它并不是特别为黄金周推出的促销，这标语已经挂出好几个月了。“趁十一降价的车几乎没有，所有促销手段基本沿续九月。”据了解，由于汽车厂家会根据各个经销商销量的好坏来返利，所以库存压力大的经销商能搞的优惠早就都搞了，不会特意等到十一。再加上今年经销商普遍都已经压着成本线甚至亏本卖车，十一降价可能性更小。

　　趁假期带着妻儿出来看车的季先生已经货比三家很久了，但依然犹豫：“现在想买辆十来万的车不是一拍脑袋的事啊，养车成本也一直在涨。先看好车，下单还是再等等吧。”黄金周里像季先生这样拖家带口的“看车一族”并不在少数。

　　部分车型涨价

　　与之前大部分降价跑量的经销商不同，一些经销商在十一前已经对部分车型进行了“提价”。伊兰特的市场报价在9月中下旬出现了800元左右的涨幅；雪佛兰目前的优惠幅度较八月初已有明显回落；08款福克斯近期也出现了提价。“我们已经提前消化了大部分库存，现在货源少了，提价很自然。”对于持币待购，等待抄底的消费者来说，这是个值得注意的信号。

　　“卖车的不可能一直做亏本买卖，当市场出现转机，未来涨价不无可能。”对此，业内人士建议，库存压力应当是消费者判断老款车价格走向的重要因素，该下手时还得下手。

　　车展优惠有限

　　八九月车市的一轮降价狂潮过后，十一黄金周车市的平静多少让尚在观望中的消费者有些失望。今年车市的下一个期待在哪里？一些户外车展上是否会出现消费者期盼的降价潮？对此，福特、大众等经销商纷纷表示，他们在车展上将以展示新车为主，老车价格与现在相比基本不会有大的变动。

　　据了解，车展上汽车的销售价格都是由厂商定的，因而同一品牌各家店的价格一致。从以往的销售来看，新车在杭州市场上一直颇受追捧，加上新车货源不多，一般很少有优惠。户外车展出现优惠尚有期待，但幅度不会很大，消费者还是应该保持一颗平常心。”

  10月份降价促销依然是主旋律

  十月的行情是从这个“黄金周”开始的，但对于车商而言这个“黄金周”成色不足，记者在长假期间走访了几家4S店，了解的情况是这个“黄金周”的人气和销量都不如往年，有的甚至还不如平时的双休日。车市就这样在平淡中步入年内最后一个销售季度。前三季度的持续低迷使得各大汽车厂商在第四季度任务都不轻松，在此背景下，降价促销将依然是十月车市的主旋律。虽然这个月正式实施的个性化牌照政策等因素都可能为这个月增加销量，但在油价高企、股市不振等多种因素的影响下，潜在的购买意向能否最终转化为购车行为还很难说。所以，无论对于车商和消费者来说，10月车市的走向都将是一个博弈的过程。