2008年，随着国内汽车市场的高速发展，公商务车竞争也愈发激烈。中国公商务车市一直是德系、日系、美系车的天下，也被各大品牌认作是决定市场地位的必争之地。继以荣威为代表的英系车加入这个战场后，日美德各大车系已经在不知不觉中发生了变化。

　　英国绅士——荣威750

　　英系车，中国消费者并不陌生。Rover罗孚是英国汽车品牌里历史悠久的标志，罗孚汽车也一直凭借精致工艺、富于创新而塑造了英国汽车工业的经典形象。自上汽全面收购罗孚至今，上汽已成功掌握将荣威、名爵两大品牌整合在旗下，为英系车在国内和国际上的高速发展夯实了基础。

　　拥有英伦经典气质的荣威750上市就给中高级车市带来一股清新的气息，紧接着推出来的1.8T车型，又成为公商务车市场的新生力量。尊贵典雅的英式雪茄外形、全面领先的主动安全性与卓越的动力及操控性能，使荣威750成为2008年公商务用车市场最受欢迎的热门车型之一。

　　荣威750 1.8T配备的Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机在与竞争对手相比时占据明显优势。在动力性能上荣威750 1.8T远超日系车，即使与领驭的1.8T发动机相比也凭借更新的技术在参数上占据上风。更重要的是在动力性能占据优势的情况下，荣威750 1.8T还保证了欧四排放标准及百公里6L的理论油耗值，用车成本较低。

　　如今荣威750 08款涵盖2.5 V6及1.8T两款发动机，分别对应追求平顺强悍动力及追求低油耗高动力需求的不同用户群体，整体竞争力较07年有明显增强。在08公商务车市场不景气的情况下每月仍能保证稳定的销量足见荣威750在中高级车市中的竞争力。　　

　　德国商人——帕萨特领驭

　　多年前德系车在中国车市畅销不衰，“皮实耐用”一度成了德系车代名词。作为德系车的代表车型之一，帕萨特车型的品质是不用怀疑的。大气稳重的外观，宽敞的内部空间，使得很多消费者对德系车型情有独钟。

　　PASSAT领驭作为上海大众全新推出的中高级车型，在延续了品牌形象的稳重大气之余，也更年轻、时尚、富于动感。从整体造型来看，U型前脸在保留了大众集团品牌标识，尾部彻底改变了原帕萨特尾部单纯强调功能的造型模式。领驭在保留德系车精湛制造工艺的同时，配备了博世六CD八喇叭豪华音响系统、定速巡航、卫星导航GPS、PDC倒车雷达等。这种积极转变大大增加了市场对PASSAT领驭的青睐程度。自2005年11月改款上市至今，PASSAT领驭在中高级车市的出色表现有目共睹，而其成功也为诸多合资企业树立了一个本土化的典范。

　　如今PASSAT领驭虽然在车身空间、动力性能及配置上都不再占据优势，但其优异的质量及稳重的外形使其仍具有老骥伏枥的实力。PASSAT领驭的销量在08年受车市大环境影响，略有萎缩，但仍是中高级商务车的主力选手。