北京奥运会正在如火如荼中进行，全世界的目光汇聚北京。奥运会不仅仅是体育健儿的竞技场，更是各企业比拼商业能力的舞台。一边是如火如荼的奥运会赛事，一边是在寒风中苦苦挣扎的低迷车市。然而全球瞩目的体坛盛事能否救车市于水火，对车市又有多大影响或积极作用呢？

　　奥运后，就又到了车市所谓的“金九银十”了，就如所有的经销商所期盼的一样，车市在奥运结束之后，车市又将何去何从？

　　借奥运撬动冷淡车市

　　随着北京奥运会正式开幕，汽车业内关于奥运对车市影响的不同声音多了起来。奥运给国人带来骄傲感的同时，也让很多人充满了期待，期望奥运会的经济拉动效应能使眼下低迷的车市出现转折；但也有人并不看好奥运效应，反而认为奥运会对车市会造成一些负面影响。

　　在奥运期间，车市商机多多，如何借奥运“东风”，就如上期本报的调查结果一样，车行梳妆为奥运，展现自身汽车品牌实力，吸引消费者眼球，是各知名汽车企业的重头戏。对于消费者而言，他们即将购买到品质更高、对环境更有利的产品，从而使消费者的基本需求得到最大限度的满足，从而抵消油价高涨、通货膨胀等外部环境对汽车行业造成的负面影响。

　　另一方面，最明显的体现就是“科技奥运、绿色奥运、人文奥运”奥运理念的深入人心，它将使得消费者在今后的购车过程中，更多地考虑更环保节能、科技更领先的产品。从这个层面上讲，奥运对车市有一定的促进作用，各经销商有意借奥运撬动冷淡车市。

　　奥运对车市影响不大

　　“众所周知，奥运会已经开始影响着我们生活的方方面面，对于车市当然也产生多方面积极影响，但对于车市而言，似乎影响不大，真正要买车的消费者，也不会因为奥运会举办就取消购车计划，至多是提前或推迟购车而已，由于8月推迟的购买力可能集中在旺季的9、10月份集中爆发，到时反而可能造成一个销售高潮。”经销商说。

　　有些人认为，奥运会在中国的举办，使中国2008年成为真正意义上的奥运年，奥运经济的效应会一直贯穿全年，经济大势走好，很可能会催生中国汽车社会的快速到来，奥运经济带来的蝴蝶效应能给汽车销售带来增幅，给冷清的车市带来人气，使原本萧条的车市回暖。但记者近日走访东莞各4S发现，市场并不如人意。有经销商认为，奥运会成为全国人民关注的焦点，对车市的关注度自然会降低，汽车厂家减少营销活动，销量肯定会受到影响。

　　“真正要买车的消费者，也不会因为奥运会就取消购车计划，至多是提前或推迟购车而已，由于8月推迟的购买力可能集中旺季的9、10月份集中爆发，反而可能造成一个销售旺季。”

　　奥运后车市将回归常态

　　事实上，决定车市走势的还是整体经济走势，奥运对经济可能有拉动作用，另外奥运所倡导的节能环保的精神对相关车型反而是个拉动作用，在奥运前夕，长安、奇瑞等混合动力车型已经开始行驶在北京的街头，这是个很强的示范作用。“今年大量新车为赶奥运会的卖点扎堆上市，将使整个汽车市场价格体系不堪重负。加上前三个季度情况不是太好，第四季度也不太好说，因为很多事情反映到最后会越来越严重，股市不好、房价跌，好多人手头的活钱少了，影响了买车。”经销商分析称。

　　有业内观点认为，奥运和车市本来就是属于一个“界面”上的东西，都是需要消费者的支持和关注。中国经济增长的不确定性，归咎为奥运会，是一种误判。把2008年中国车市增长的不确定性，归咎于奥运会，更是没有道理。奥运对车市并不存在因果关系，没有直接影响，所以无碍大局。要说有影响，也只是暂时和局部性的，奥运后车市将回归常态。