向左走，还是向右走？这是目前车市的一个问题。高油价下的国内车市正处于一个十字路口，等待它的问题绝不是向前或是退后那么简单。燃油是汽车的“食粮”，燃油价格大幅度升高对车市意味着什么不言而喻。然而，正所谓“不在沉默中爆发，就在沉默中消亡”，面对高高在上并且有可能继续攀升的油价，车市无论“自救”还是“它救”都势必会改变现有的市场格局。

但遗憾的是，这种改变绝不会是 “帕累托改进”。有“上岸者”，也必然会有“落水者”。

高端小车或将转暖

对于车主而言，油价高涨最直接的感受就是用车成本增加。相对于高档车或豪华车的目标客户群，紧凑型车及小排量车的客户群体对于价格更为敏感。在购车与不购车之间，往往用车成本的显著增加会极大影响到他们的决策。因此，虽然高档车或豪华车的油耗更大，但是面对高油价，对车市的第一“冲击波”，首当其冲的是紧凑型及小排量的小车市场。

虽然高油价最直接打击的是小车市场，但这并不意味着这个市场没有机会。实际上，在高油价的作用下，紧凑型及小排量的小车市场有可能会出现新的增长点。其实原因很简单，油价高涨虽然会使一部分消费者打消购车念头，但是还是会有相当一部分的消费者会坚持他们的购车计划。对于他们而言，油价高涨虽然会让用车成本上升，但是还没有到放弃购车的程度。所以，高油价影响到他们的仅仅是车型的选择。一般而言，这部分消费者的生活较为宽裕，但是控制用车成本也是他们考虑的问题。

在这种情况下，高端的紧凑型或小排量车型就成为他们的首选。首先，目前车市上高端的紧凑型车型如广本飞度、雅力士、马自达2等大多出身于合资品牌，品牌形象符合消费者心理定位；其次，这些高端的小车基本上外形时尚、做工考究，技术配置甚至不差于更高档次的车型，这样在实用性和舒适度上能够满足这部分消费者的需要；另外十分重要的一点，就是高端的紧凑型小车由于排量小，它们的节油性能非常出色，这点在油价高涨的情况下无疑为它们增加了不少的筹码。

所以，综合来看，油价高涨对小车市场的冲击并不是绝对的。高油价将一部分潜在消费者逼出市场，更像是车市在新情况下对消费需求的一种筛选。而高端小车则凭借着时尚的外形、良好的品牌形象以及出色的节油性能，有可能成为这种变化的获益者。