6月，凭借旗下明星车型ELANTRA悦动与伊兰特的持续热卖，北京现代在全国的销量逆大势而上，成为少有的实现增长的主流车企之一。本月，北京现代又采取差异化产品策略，将新增配置之后的导航版、天窗版伊兰特在“广东特区”（北京现代内部对于其销售区域的划分，包括广东、海南）推出，其市场竞争对手直指凯越的改款，而北京现代旗下的高端中级车型ELANTRA悦动目标则直指卡罗拉。据悉，针对这两款重点车型，北京现代在广告宣传、资源配置供应等方面也将针对本地市场实行差异化策略。

华南市场由于经济较发达、居民购买力较强，向来是全国市场的重中之中，国内车市素有“得华南者得天下”之说。北京现代对华南市场同样分外重视。去年在北京现代对全国九大销售区域的调整中，“广东特区”首次成为单独划分出的一大区域，随后，北京现代旗下重点车型ELANTRA悦动首先在广东车展曝光，并从广州开始其全国八城市巡展，而对于此次专门针对广东特区的营销策略，北京现代刘观桥表示“北京现代将根据本地市场消费者需求和实际情况，及时改进和调整产品，同时，我们还将首先供应广东市场需求，平衡资源供应压力。服务和售后方面，我们还将在本地的4S店通过现场辅导、培训以及区域巡访等方式，对销售流程进行监控，以期提升服务质量。

在去年10月北京现代完成对销售大区的管理调整后，九个大区、三级管理体系取代原有七个大区、四级管理体系设置，北京现代区域销售网络优化完成，大大增强了对区域市场终端的销售和服务管理力度，得以更加灵活的制定区域销售策略，这也为此番针对“广东特区”单独制定营销策略奠定了基础。数据显示表明，ELANTRA悦动与伊兰特全国销量比约为3：2，虽然以深圳为代表的华南车市两款车的销售比例基本与全国保持一致，但两款车型在华南地区的销售比例与全国市场份额相比仍然有较大的提升空间，相信这也是北京现代力促华南销售的直接原因。无独有偶，不久前上市的上海大众旗下同级车朗逸也将目标提出为追平全国市场份额，加之在华南地区有深厚根基的日系车代表卡罗拉与不久前上市的新凯越，A级车市场主流车型的激战在华南地区将进一步升级。

作为有着“家轿之王”美誉的伊兰特，风行5年后上月仍然在全国热卖10272辆，而在增加了导航等高端配置后，其在产品品质、舒适性等各方面已经丝毫不逊于上月底刚上市的新凯越，相信销量还将进一步攀升。专门针对消费能力强、需求旺盛的华南市场推出新增了导航、天窗等高端配置的伊兰特，无疑将满足广州消费者多样化需求，可以预见，这将对竞争对手新凯越的销售将构成巨大压力；而在北京现代二工厂的一流工艺打造之下，新款的ELANTRA悦动不仅拥有一流的外观，更以超强的动力、舒适性、节油构成了产品的强大核心竞争力，成为目前高端中级车的主流畅销车型，继4月上市后三周全国热销11234后，五月再度在一片逆市中持续走高，全国销量达到12243辆，六月更是达到了13986台。更加年轻、时尚的ELANTRA悦动，将在终端销售的力推之下，凭借动感、时尚的产品特质与尽享进取人生的产品理念，契合更多年轻消费群体的心理，在华南市场保持销售的持续上扬之势。事实上，ELANTRA悦动对卡罗拉的用户分流，已经相当明显。

目前以ELANTRA悦动、卡罗拉为代表的中级车高端车型，与以增配后的伊兰特及新凯越为代表的改款车型，是竞争最为激烈，市场容量也最为可观的A级车领域的主流车型。在市场包容性强，相对价格敏感性较低、各档次车型都有固定追随者的华南车市，对产品定位的精确界定与营销策略的得当选择就显得尤为重要，缺一不可。北京现代以ELANTRA悦动搭配畅销经典车型改款的组合拳路，辅以深谙区域市场的精准营销策略，上下发力，全方位对竞争对手实施压迫式营销，相信其竞争对手应对起来，将会艰于呼吸，备感窒息。