再过两天，即8月1日，《中华人民共和国反垄断法》（下称《反垄断法》）将正式实施。8月2日，上海大众将召开上海分销中心会议，讨论《反垄断法》实施以后，企业和经销商将如何应对事宜。

业内人士解读《反垄断法》时认为，该法将对汽车产业带来两条重大改变：国内汽车价格体系将进一步开放，原本的价格联盟冰消瓦解；另外厂商对异地销售的禁止也将被取消。

上海地区的一家经销商忧心忡忡地对上海证券报表示，可以想象的是，《反垄断法》实施后，汽车经销商市场将陷入新的无序竞争的混乱状态，经销商领域会出现重新洗牌现象。

《反垄断法》的第十四条第二款明确规定：“禁止经营者对交易相对人限定向第三人转售商品的最低价格。”

专家人士称，在价格本就不稳定的国内汽车市场，《反垄断法》第十四条第二款的规定有其正面意义：一方面能够整顿当前汽车销售市场的竞争秩序，引导其步入良性发展轨道；另一方面，也有可能因为价格的起伏不定造成消费者对该品牌的认可度降低。北京亚运村车市交易中心总经理苏晖也认为，《反垄断法》对于打破目前不平等的厂商关系，规范健康有序的市场秩序，具有现实影响力。

然而，大多数经销商则持相反意见。

“以前，经销商们有个潜规则，单一车型不得以低于最低价格出售。否则他将面临厂商的巨额罚款。”上海地区的一家经销商向记者透露。“这就是所谓的价格联盟。正是这一规定使市场维持稳定运转。”他解释说，如果以后价格联盟不存在了，消费者可以到价格更便宜的地方购车，禁止跨区销售的规定也就成了一纸空文。而有实力的经销商凭借规模效应，可以以低价拿到车，也就可以销售出更多的车。没有实力的经销商只能眼睁睁地看着客户流失。这样，用不了多久，一大批经销商就可能倒闭。

今年7月14日，成都三家广州丰田4S店：三和新元素店、锦泰东三环店和明嘉武侯店联合宣布他们店内的凯美瑞(图库 论坛)价格将打破厂家指导价，由经销商根据市场情况自行制定终端销售价。凯美瑞也由此成为了中国第一个打破厂家定价的品牌车型。

《反垄断法》实施在即，广州丰田率先对该法案作出反应。广州丰田副总经理冯兴亚透露，从7月初开始，广州丰田就在系统内部提前试行国家即将颁布的《反垄断法》，其中的一项措施就是取消了原来对经销商实行价格管理的处罚政策。