● 自主品牌调整应战

原材料涨价引起厂家成本不断上涨，然而涨价呼声不断而一波波的降价潮又使消费者更有理由持币观望，油价持续上涨，加之今年国家遇到了几十年来罕见的各种天灾人祸的不利，车企还要为全年的任务而在下半年苦寻良策，而这些因素对于上半年表现低落的自主品牌企业，恐怕是要面对的是更大的难题。

『自主品牌调整应战』

对于广大自主车企来讲，今年上半年绝对是一个比较难熬的半年，自主品牌过去的优势市场小型车市场不断下滑，合资企业触角已多数伸向这个市场。正如华晨汽车董事长在许多场合所言：合资企业从高低两端向自主品牌施压，自主企业过去在中低端的市场优势已经没有了，自主品牌的老总们应该感觉到事态的严重性。

事实上，从去年后半年，自主车企诸如奇瑞、吉利、江淮等，在意识到合资企业的攻势后，纷纷进行调整，因为这样下去，绝大多数自主企业只是合资企业的陪衬，离整体实力实质性提高还有距离，即使是销量取得突破的少数企业，仍旧还停留在价廉的经济型轿车级别。

『自主品牌将需要突破的最大难题』

不论成功与否，许多自主品牌选择向中型车市迈进，这个普遍的转型特点，是未来一段时间内自主品牌将要突破的最大难题，它们没有品牌优势，在低端市场，自主品牌即使已经在质量、服务上取得不小进步，要完全取得消费者的信任，还需时日，况且价格优势逐渐丧失，精品自主车也寥寥无几。