奥迪A5外观图片

宝马330i coupe

　　既然是轿跑车，那运动元素一定是必不可少的，奥迪A5的V6 3.2 FSl引擎动力输出强劲，quattro四驱系统有着起步稳健，所以体验不到太强的推背感，但是中段的加速感的确很强，到达150公里／小时以后，对你的油门踏板不要吝惜，后段加速依然迅猛。建议这个时候采用方向盘后面的拨片换挡杆操作，每一次加挡发动机随之抑扬顿挫。对于开惯手排车的人来说，用拨片换挡模式来挑战一下A5的极限，也是一件很刺激的事情。操控感对于这样的轿跑车显得尤为重要，而奥迪A5的方向盘就以轻巧征服了我们，轻盈的转向和丰富的路感使A5随意穿梭在城市之中。对于悬挂的调校我个人还不是特别地满意，较软的悬挂设定缺乏了运动应有的本性，不过对于大多数购买者来说，这也许是个好事。

　　330i coupe的直列6缸3.0升发动机排量虽然不及A5，但爆发的功率不可小视，关掉DTC起步猛踩油门，后轮尖叫的声音和阵阵青烟能马上把这个大家伙推出去，发动机很乐意在各个区域游荡，随时都能提供充足动力。相对与奥迪A5来说，宝马330i coupe的变速箱安分守己，它的反映灵敏，且换挡几乎没有冲击感，当然，宝马的操控是我们众所周知的，在330i coupe上也不例外，沉重的方向盘手感十足，悬挂硬度适中，能反馈到良好的路况，行驶的稳定性也得到了保障，弯道的感觉也堪称完美，看来同级别的竞争对手想赶超宝马的操控性还需要下不小的功夫。

　　不可否认，宝马330i coupe的操控性确实要比奥迪A5略胜一筹，虽然A5有quattro四驱系统而且最新一代底盘的操控性也有很大的提升，但在弯道中还是会有推头的表现。当然，外观出众的A5也能轻易的吸引我们眼球。宝马330i coupe的内饰中规中矩，而奥迪A5的内饰显得更加华丽和精美，一键启动和MMI突显个性。330i coupe的极佳操控，奥迪A5的完美稳定，很少能有水平如此接近的竞争对手。就驾驶乐趣来讲，宝马330i coupe的后轮驱动显然有着更高的人气，在极限状态下可以做出漂亮的动作，但是对驾驶者的技术要求也不是常人能所达到的。而奥迪A5则更容易上手，quattro系统随时随刻让车子保持均衡的状态，这种安全的模式也被大多数人接受，在稳定性更高的同时也让驾驶者有着安全的心态，还有全新的造型也为A5赢得了不少分数。

　　所谓快乐运动的法则其实很简单，让你在运动的同时享受到其中的快乐，宝马330i coupe和奥迪A5就是这个法则的领先者，想要在他们之间做出选择的确不是一件容易的事，但我们必须承认，他们是轿跑领域快乐运动法则的缔造者。