到了大梅沙 出口“肠梗阻”

采访中，许多司机向记者反映，深盐二通道通车后，在路上行车的感觉很好，也很快捷，但大梅沙出口地方太窄了，这里简直成了“瓶颈”。

记者驱车经过深盐二通道到大梅沙时发现，这里的收费站只设了一个车道让车辆下到大梅沙，这样的话，几条快速过来的车辆在这里立刻缓慢下来，形成“肠梗阻”。经过收费站的一个通道后，是一个下坡，从混乱的标线上看不出是一个还是两个车道。

转到大梅沙艺海路是一个互通路口，向右转往大梅沙海滩方向，向左转往东海岸方向，但大多数车辆是往大梅沙海滩方向，因为是９０度直角转弯，有点急，容易造成事故，车辆少时，还不觉得危险，但车辆多了，隐患就暴露出来。广大司机希望对这里的交通进行必要的规划组织，以使车辆更加安全、便利地到达大梅沙。

道路要互通 需等到年底

目前，深盐二通道只能说是实现“主线通车”，要完全通车，要到年底才能实现。

据有关工程人员介绍，因为梧桐山立交的施工难度非常复杂，所以，现在从盐田港上下深盐二通道并与盐排高速实现互通，还不能实现。预计要到年底梧桐山立交修通后，深盐二通道和盐排、盐坝高速才能实现互通。

另外，在盐田片区，深盐二通道目前只实现了市民可以下到海鲜街的愿望，从这里上深盐二通道，要绕道梅沙或沙头角的海山路，所以，一些市民觉得不是很方便。主要原因是从盐田片区上深盐二通道的匝道，因为拆迁和管线复杂等原因，刚刚理顺，预计再有一个多月，匝道才能修好。届时，从盐田片区上深盐二通道就方便了。