到了大梅沙 出口“肠梗阻”
采访中,许多司机向记者反映,深盐二通道通车后,在路上行车的感觉很好,也很快捷,但大梅沙出口地方太窄了,这里简直成了“瓶颈”。
记者驱车经过深盐二通道到大梅沙时发现,这里的收费站只设了一个车道让车辆下到大梅沙,这样的话,几条快速过来的车辆在这里立刻缓慢下来,形成“肠梗阻”。经过收费站的一个通道后,是一个下坡,从混乱的标线上看不出是一个还是两个车道。
转到大梅沙艺海路是一个互通路口,向右转往大梅沙海滩方向,向左转往东海岸方向,但大多数车辆是往大梅沙海滩方向,因为是90度直角转弯,有点急,容易造成事故,车辆少时,还不觉得危险,但车辆多了,隐患就暴露出来。广大司机希望对这里的交通进行必要的规划组织,以使车辆更加安全、便利地到达大梅沙。
道路要互通 需等到年底
目前,深盐二通道只能说是实现“主线通车”,要完全通车,要到年底才能实现。
据有关工程人员介绍,因为梧桐山立交的施工难度非常复杂,所以,现在从盐田港上下深盐二通道并与盐排高速实现互通,还不能实现。预计要到年底梧桐山立交修通后,深盐二通道和盐排、盐坝高速才能实现互通。
另外,在盐田片区,深盐二通道目前只实现了市民可以下到海鲜街的愿望,从这里上深盐二通道,要绕道梅沙或沙头角的海山路,所以,一些市民觉得不是很方便。主要原因是从盐田片区上深盐二通道的匝道,因为拆迁和管线复杂等原因,刚刚理顺,预计再有一个多月,匝道才能修好。届时,从盐田片区上深盐二通道就方便了。