● 油价变化波及二手车市

油价上涨不仅在新车市场引起较大关注，对二手车市场的消费结构也发生了潜移默化的变化。以往占据重要地位的中型车市场销售比例正在缩减，而经济省油的小排量二手车却迎来新的契机。

『油价变化波及二手车市』

据悉，5月全国二手车市的交易量较4月出现下滑，但经济型轿车销量增长态势较为明显。因为小排量二手车的价格偏低，一般几万元就可搞定。因此，在油价还有继续上涨的环境下，很多原计划购买新车的消费者，为了节省费用，极可能放弃购置新车，而把目光转向二手车进行过渡。

据了解，2007年我国乘用车销量中1.3L以下排量的销售80余万辆，与以前相比有了很大的提升。而且在二手车市场，不但小排量车越来越受到买家青睐，小排量车的保值率也在上升。据悉，3年使用的长安之星二手车与新车的价格差异只有5000元左右。再加上近几年来自主品牌的口碑及服务能力的提升，对小排量车型的成交促进很大。

『小排量交易量逐渐增长』

据保利捷二手车交易市场副总经理秦小洪介绍：“目前，在广州市二手车交易量中，小排量交易量逐渐增长，很多消费者开始选购小排量车。受CPI上涨、油价上涨和我国环保政策的影响，消费者也越来越理性，买小排量二手车作为代步工具可以满足大部分消费者的需求。”

汽油涨价给小排量二手车带来机遇，同时也给大排量的车型及SUV二手车带来很大的负面冲击。比如之前的欧美系列的凯迪拉克、林肯、福特、沃尔沃等车型价格已出现普遍大幅下降；更明显的就是15万元以内的中低端SUV，比如雪佛兰开拓者、切诺基、长城赛弗、长丰猎豹等车型基本上较难出手。对于中型车雅阁、帕萨特、君越等均有500至2000元的价格下调。

『目前一些大排量车型销售都是亏着卖』

据二手车车行评估师介绍，目前一些大排量车型销售都是亏着卖，特别是收购时间较长的车型亏损更多。因今年经济大环境、新车市场、油价等对二手车市场的打击太大，而二手车买卖本来就是风险较高的行业，收购时和出手时的评估价格受市场环境影响很大。

与新车市场油价上涨对消费者购车影响不大的情况所不同，二手车市场对油价的敏感度更强，买卖双方的谨慎也造成了二手车交易量下降。油价上涨，一些人放弃了购车决定，购车需求在减少；另一方面，油价上涨促使了部分有车一族放弃用车，开始抛售二手车；而市场环境的不景气，同时也影响到二手车经纪商的收购价格，不敢积压囤货。据一位从业多年的经纪人分析，今年二手车市场将会再次淘汰较多的二手车经纪商，这也是二手车市场走向成熟的必经之路。