2008年是中国的吉利年头，但对汽车市场来说却并不如此。奥运限行加上汶川地震，使得今年的车市传统淡季（4月-6月）分外难过，不少品牌的库存积压量达到了历史最高点（比如一汽大众的5万辆）。

供大于求的结果是降价。不堪重负的B级车市场价格迅速崩塌，并挤压下方的A级家用轿车市场，引发了盛况空前的降价连锁反应。如今淡季即将过去，我们来总结一下销量前十的B级轿车（不含雪铁龙凯旋等B-级车型）的降价情况：

广州本田雅阁

销量排位：1　月均销量：约1.5万辆

降幅排位：9　最高降幅：4S店2000元；二级店8000元

降价行情：6月16日，东风日产新天籁上市，售价区间为19.08万-33.28万元。新天籁向来宣称竞争对手锁定凯美瑞、雅阁。今日的定价更是让大家对起定位有了进一步了解。那么新天籁能否战胜雅阁、凯美瑞这是后话，今天我们要来看下目前上海车市中，雅阁这款中高级霸主车型的最新市场走向：

目前笔者在广州本田4S店了解到，第八代雅阁仍然没有现金优惠，包括2.0L和2.4L车型在内都没有现金或其他形式的优惠。而且目前雅阁 2.0L还处于车型紧缺，需要预定的阶段。2.4L现车相对充裕。没有看到4S店的优惠大家先别着急，因为优惠是需要面谈的，为了保持良好的市场秩序，厂家规定了4S店不许报优惠的。不过笔者还是要跟大家透露下，目前二级经销商处雅阁2.4L已经可以优惠8000元现金了。知道了这个消息，您是否觉得和 4S店谈判心理有些底了？（太平洋汽车网行情）

雅阁

 
新雅阁轮毂/内饰 

点评：霸占B级车销量冠军宝座多年的广本雅阁，去年被广丰凯美瑞一脚踢下台来。正所谓人争一口气，佛争一柱香，今年，广本新雅阁把销量目标定为17.8万辆，比广丰凯美瑞多3000辆，拼死也要夺回B级车销量冠军。只是如今车市竞争的激烈程度已非当年可比，有实力抢夺冠军宝座的车型越来越多。所以上半年传出新雅阁为了跟凯美瑞抢夺月销量冠军，而向经销商大量压货的消息。可见虚名还是很重要的，并不是“就好像浮云一样”。