油价陡然上调，让准备购车的消费者心理又起了变化。采访中记者了解到，不少消费者因此而打了退堂鼓。已经订车的用户，部分推迟了购车计划。
业内专家分析，车市各个细分市场对油价上涨反应不一。低端SUV产品、10万元以下中等排量轿车、两厢车以及小排量轿车受影响大；2.0升以上排量轿车、高端SUV几乎不受影响。
10万元以下轿车广受影响
记者走访竹叶山汽车市场获悉，油价上涨以来，小排量轿车已经明显受到影响，尤其是自主品牌等品牌力相对弱的企业，销量直线下滑。实力强的合资品牌也受到影响，但短期效果没有前面品牌那么强烈。
“前天我接待了一个客户，他非常喜欢我们的车，前后看过好几次。油价上涨之后，他给我打电话，说取消了购车计划。”竹叶山汽车市场一个销售顾问告诉记者。
1.0升、1.3升排量小轿车经销商也遭遇了这样的情况。一位销售经理告诉记者，“近期飞单比较多，来店看车的人也直线下降。”
武汉东风标致万隆店胡敏认为，购买10万元以下，排量较小轿车的用户经济实力相对有限，他们在购车时对车辆性能、油耗关注度大。受自身收支能力影响，他们对用车成本的敏感度要远远高于购买20万元以上轿车的用户。而购买5万元以上轿车的用户，这种倾向则更加明显。
记者了解到，购买价格便宜的小排量车的用户多是工作时间不长的年轻人。他们对车的渴望大，但自身收入有限。加上即将结婚，购房压力也凸显出来。
高端SUV、大排量车未起波澜
记者从武汉东风本田友芝友店获悉，该店CR-V销量未受影响。实际上，来该店购买CR-V的客户必须排队等候，现在交定金的客户必须等到10月份才有现车交付。
行走在武汉市道路上，也能够发现广汽丰田高端SUV FJ cruiser越来越多了。
记者从广州本田、广汽丰田、上海大众等主要大排量轿车经销商处获悉，6月油价上涨后2.0升以上车型销量未受影响，与5月相比销量依然保持稳定。
根据记者从全国乘用车联系会得到的数据，今年年后大排量轿车销量保持稳定上升势头。刚过去的5月里，凯美瑞、雅阁销售均过1万辆，帕萨特也实现了9000多辆的销量。
“购买大排量中高级轿车的用户更多的是看重车的公商务用途，多用作外出与合作伙伴谈生意，正式接洽等场合。这些时候开尺寸小、排量小的车显不出谈判的正式与个人身份。”武汉国盛天时店总经理范远儒在接受记者采访时谈到，购买大排量车的用户本身经济实力强，加上必须拥有大排量车的公商务性能，因而他们在购买时不会受油价影响。而根据他在汽车行业多年的工作经验，出于个人上下班、出游目的而购车的用户，没有一个会购买外观庄重的大排量车。
除油价的影响外，车市出现的另一种迹象是客户的钱被套在股市里，暂时失去购车的能力。本报记者 唐柳杨
油价陡然上调，让准备购车的消费者心理又起了变化。采访中记者了解到，不少消费者因此而打了退堂鼓。已经订车的用户，部分推迟了购车计划。
业内专家分析，车市各个细分市场对油价上涨反应不一。低端SUV产品、10万元以下中等排量轿车、两厢车以及小排量轿车受影响大；2.0升以上排量轿车、高端SUV几乎不受影响。
