大山深处热火朝天

梧桐山隧道北侧斜上方50米处，是深盐二通道穿越梧桐山的位置。记者驱车走罗沙公路往东，在现有隧道前掉头，向山里一“钻”，就到了第3标段工地。大山不寂静，工地上热火朝天。

“过年没有炸药进行隧道施工，我们就建高架桥、修路基，一天也没歇着。”工程项目负责人林江说，春节期间全线11个标段全部施工，除了因节假日停止供应炸药、征地拆迁问题影响部分施工外，所有能做的都正常运作。

第3标段包括部分罗沙路高架桥和夹门山1号隧道西端。现场的隧道已深深挖进大山腹部，可供3车并行，顶部和两侧全部打进钢筋、喷好水泥进行加固，高架桥也竖起高高的桥柱。该标段现已完成90％的工程量，本月内可全部完工。

力争早日全线完工

深盐二通道起于罗沙公路东行方向距罗芳立交4公里处，将在罗沙公路上方修建677米长的高架桥，以隧道方式穿越梧桐山，绕着正坑水库，同样以高架桥方式穿行沿港路，连接梧桐山立交、明珠立交、沿港路，最后与盐坝高速公路相连。全线为双向六车道高速公路，设计行车时速80公里，沿港路拓宽工程也纳入该工程中，项目总投资27.64亿元。

除第3标段外，深盐二通道第2、5、7标段完成工程量目前都超过80％，第8标段完成工程量逾70％。这4个标段都将在近期完工。据悉，该项目分部分项工程一次验收合格率达100％，单位工程（土建）优良率达70％以上，未发生重大质量事故。

截至目前，深盐二通道完成投资约占总投资的25％。代建单位天健集团预计今年全年将完成总投资的63.3％。林江表示，受征地拆迁、线路调整、场地移交等影响，工程初期进展较慢，但今年1月以来，全线11个土建主体标段全部进行施工状态。目前各参建单位均全力以赴，倒排工期，加强责任制管理，力争早日全线完工。

专家指出，深盐二通道连接罗湖区、盐田区及深圳东部地区，通往惠州澳头，是深圳至惠州第二条快速通道，对促进东部经济及交通发展、带动港口进一步腾飞、加强区域合作都具有重要意义。