环保 / 花销:大众汽车比保时捷和梅赛德斯更昂贵

　　在我们的测试经验中，只要在梅赛德斯、保时捷和大众汽车一起出现的时候，昂贵的梅赛德斯几乎很少能够在花销对比这个章节中取得好成绩——不过今天却是个例外：与配备自动变速器（选装，价格为2642欧元）的保时捷卡宴GTS相比，ML500便宜了将近10000欧元；而与大众途锐R50相比它在价格上甚至具有将近20000欧元的优势——这样的价格排序对于我们来说不能不算作一个意外。R50配置齐全，但是价格确实太高（金属漆，随动转向大灯以及氙气大灯属于标准配置），况且对手的配置水平也并不差。奔驰ML500的标准配置也很丰富，此外奔驰还为ML500提供了众多的选装配置，顾客拥有很大的选择空间；ML500在两项长期使用成本上很有优势：保险公司的保费和旧车保值率。从燃油经济性来看，凭借V10 TDI的卓越表现大众途锐是当之无愧的最佳；从环保及角度来看，三部车都达到了欧4标准，不过从排放物来看，两部汽油机的表现都稍强于大众的柴油机。

　　结论：

　　在整个对比过程中，我们清楚地发现保时捷和大众的SUV都过分地强调了运动性，而奔驰ML500则把舒适性摆在了更重要的位置：超大的车身和灵活的变化适应性为奔驰实现了良好的开局；而出色的舒适性则为它赢得了更多的分数优势。奔驰的对手则把自己的主要精力都放在了对运动的追求上，尽管我们并不热衷于驾驶身高体胖的SUV来追求跑车激情，但是保时捷GTS在实测中的敏捷表现还是让我们着实惊讶，在乡间的连续弯路上GTS驾驭轻松，乐趣无穷——只是在乐趣的背后你需要为更多的燃油买单。大众途锐R50也是一个让人着迷的SUV——特别是它的发动机：在刚刚接近2000转/分的时候就能够输出高达850Nm的惊人扭矩，这是一种独一无二的体验，而且它的油耗明显更低。