部分有车族考虑减少汽车使用

6月21日，星期六，油价上涨的第二天。每到周末都会人潮涌动的汽博中心在这个周末一反常态，加上天公不作美，当天，这个地方显得格外的冷清。大多数的4S店里零星的有2、3个人在看车，而更有一些4S点里就只有销售人员穿着统一的服装在店里无聊的来回走着。

“今天一个上午，来看车的一个都没有。”位于南坪的某品牌汽车4S店的销售员小姜同样没有摆脱“无人问津”的尴尬。姜无奈地对记者说，以往的每个周末都是4S店人流量最大的时候，一般都有几十、上百的人来看车。 “油价上涨将从一定程度上抑制消费者的购车欲望。”北京现代美源百美市场部相关负责人说。

采访中，许多经销商对这一说法表示赞同。他们认为，随着工资、投资理财等收入的增加，购买私家车对于家庭来说已不再是件难事，但油价上涨后将增加车辆的日常开支，许多人不得不重新考虑车辆的油耗、排量，有些人甚至会就此打消购车的“念头”，这将对整个汽车市场，特别是经济型家轿市场造成不小的冲击。

“现在汽油涨的这么快，买车的事情需要再缓缓。”公司白领万科在在油价上涨的第一天就退掉了在重庆国际车展上订了1.8L的自动挡长安福特两厢福克斯。而一些有车族也考虑减少汽车的使用频率，据一份调查统计数据显示，由于油价上涨，74.22%的人会减少私家车的使用，78%的人表示会推迟购车时间和暂时不再买车。这个数据，显然超过了以往任何一次燃油涨价所造成的影响。

有专家提出了油价上涨震荡车市不同的意见。认为油价一次性破纪录大涨，对于汽车消费而言，短期内只停留在消费者心理层面，对于购车决策尚未产生明显影响。而记者登录汽车论坛， “观望”油价走势的博友不在少数，还有很多消费者在关心什么时候才能实施燃油税。

车主李先生告诉记者，重庆的养车成本本来就很高，而现在油价上涨后，养车成本将提高20%左右，如果早点实施燃油税，而将养路费、过桥费等相关税收减免掉，那么油价涨至传闻中的7、8元还是能够接受的。

新能源汽车开始“叫座”

面对油价高涨的现实，此前不大受关注的新能源汽车开始越发受到期待。据东风本田4S店一销售人员透露，这个周末接到的咨询电话有70%是询问思域混合动力车的，“看来油价上涨不但让小排量车有了出路，也让新能源车有了销路。”这位销售人员感叹。

两年前，以丰田普锐斯为代表的混合动力车就已经在国内上市。一汽丰田市场部经理代恒告诉记者，重庆的混合动力车市场一直处于叫好不叫座的情况，普锐斯每个月的销量屈指可数。

然而，随着油价的持续走高和环保理念的深入，新能源车的关注度无疑正在升温。早在发改委5月公布的新车目录中，就出现了大量混合动力和新能源车型，其中包括了来自天津一汽、上海大众、上海通用、北汽福田、长安汽车等多款混合动力或燃料电池乘用车。

奇瑞汽车的总经理助理金戈波表示，越来越高的油价压力将带来新能源汽车发展的机遇，相信在今后的两年时间里将会有越来越多的新能源车出现。