编辑按:刚到6月下旬,国内油价突然从5元多调价到6元多。以常见的93号汽油为例子。现在基本都6元以上了,这样的油价对于许多私车用户以及潜在购车消费者来说无疑是个巨大的打击。一般家庭用户最大的用车开支出自于油钱。按现在的油价,即便是7升/百公里,一公里消耗也要4毛2以上。如果平均油耗 8升,那么一公里消耗接近5毛了。可见油耗越低,养车成本支出更低。这种情况下,油耗就成了许多家庭从实际经济角度出发考虑的要素。
高油价的今天,大多数人养车会感觉越来越吃力。汽车日益让人们赶到恐惧,没有它方便。有了压力更大,最主要是的在低福利的社会下,不得不面临物价集体飞涨的状况,各种开支日益增大的矛盾。因此更多的人愿意乘坐公交或的士出行。当然也有不少人并不甘心就此放弃私家车的梦想。而面对愈演愈烈的油价趋势,针对10 万以下家庭关注车型中,哪些轿车是真正具有节油效能的,就成了我们今日关心的重要话题。
一、都市新可爱--雅力士
动力排量:1.3L
市场价格:9.19万-9.99万
理论油耗:5.3L
实际油耗:7.0L
雅力士整辆车圆滑中带点棱角的设计,不失个性,这一点应该会受到不少消费者的欢迎。事实上,中年人或成熟女性应该不会对雅力士可爱的过了头的设计感兴趣,和老一代威姿相比,雅力士彻底抛弃了中庸之道,完完全全的取悦起都市里的年轻时尚男女们。雅力士的车内简洁、时尚且充满质感,纵列式中控台设计充分考虑了节约空间和简化使用功能,加上中置一体化设计的自发光仪表盘,由上至下垂直延伸,使整个仪表台成一个T字形。自发光式仪表盘采用了琥珀色,相同的颜色也在中控面板的背光灯上得到应用,运动的感觉跃然而出。
雅力士目前有两款动力单元可供选择,分别是1.3升(63千瓦最大功率,121牛米最大扭矩)的1NZ和1.6升(87千瓦最大功率,150牛米最大扭矩) 的1ZR发动机。二者都可匹配4速自动或5速手动变速器。如果查阅老威姿的技术参数,我们会发现8A发动机的最大功率与新发动机同为63 千瓦,而最大扭矩更是减少了3牛米,当然,发动机的技术先进与否不能仅靠功率和扭矩两个数据来衡量,质量的减轻、DOHC、VVT-i的技术已经装备在新型发动机上,由此而带来的好处也显而易见,90 km/h等速油耗仅为5.3 L/100 km,比搭载8A发动机的威姿整整降低了0.7 L/100 km。
雅力士采用的麦弗逊式独立悬架+扭力梁式拖曳臂悬挂,根据一贯特征来看,其前后悬挂会在以前较软的基础上有所硬朗化, 以提高直线加速成绩。但处于后轮半独立悬挂特征,其操控性能应表现一般。长轴距、宽轮距和185/60R15轮胎对雅力士直线行驶时出色的稳定性做出了突出贡献,但同时我们也注意到,雅力士有150mm的离地间隙和超过1.5米的高车身,过急弯时最好悠着点儿!
雅力士个头儿虽不大,但车内的空间并不显局促,尤其是高度,据说设计师把前排乘客标准身高的上限提高到了1.9米,这对于年轻的大个们来说是个不错的照顾。按说这种小车在前后空间分配上应该重点照顾前排,但考虑到国内消费者的特殊空间乘坐需求,雅力士基本是平均分配的。不足的是,雅力士目前刚上市,性价比不是太高。而且前碟后鼓的制动系统未免有些落伍。
