雅力士投放新飞度预备———

●A0级车卖A级车价格销量受限

目前，市场上不少A0级精品小车卖着A级车的价格，较高的价格彰显了这些小车的不俗实力，但偏高的价格也让他们的销量受到限制。新威驰定价9.5万-12.7万元，而 1.6L车型最低售价10.7万元，这个定价比1.6L的伊兰特悦动手动舒适版还要贵7200元，比新凯越1.6L手动舒适车型也要贵3200元。与主要 A级车价格重叠导致新威驰的性价比优势降低，目前销售也比较平淡。经销商平均每月的销售不足10台，优惠幅度也放大到6000-7000元。

马自达2两厢和三厢全系售价8.68万-11.58万元，POLO两厢和三厢全系售价9.08万 -13.3万元，还有几款车型如飞度、206等均跨越了10万元大关，这些车型均和主要A级车形成了重叠。目前A级车价格的不断下跌冲击，如老伊兰特、赛拉图等车型都降至了8万元的区间，福克斯、307也在10万左右徘徊，虽说A0级精品小车技术不俗、外观时尚，但被这些A级车挤压抢夺份额在所难免。

刚刚上市的雅利士别具一格地采用了包含购置税的方式公布售价，全系9.19万-13.63万元，如果刨除了10%的购置税售价约8万-12万元。记者从市场了解到，各方均表示定价稍高，担心会步新威驰销售平淡的后尘。有业内人士表示，新威驰和雅利士的定价让人感到丰田的震慑力，丰田目前在保证销售利润，扩张采取的是稳步的方式，如果丰田一味追求市场份额，将新威驰和雅利士最低定价下拉1-2万元，最低价从7万多元起，那么同级别车型将受到巨大冲击，一些定价低的A级车也会受到较大冲击。

●小车靠价格低、配置全涌入家门

市场上有几款车凭借相对低的价格和丰富配置取得了不错的市场表现，其中乐风就是很好的代表。

乐风是A0级车中销售的佼佼者，指导价7.49万元的手动舒适型目前优惠9000元，售价仅6.59万元。这款车具备双气囊等标准配置，6万多的价格让其成为销售主。

上周，A0级车中的著名小将雅力士上市，而新一代飞度也在进行试乘试驾活动，为上市作最后的准备。年内，新嘉年华这一具备足够杀伤力的A0级车也将上市。

据统计，今年一季度，A0级车的增速只有9%，明显落后于A级和B级均是两成多的增速。目前市场上正在销售的有新威驰、POLO、乐风等众多A0级车型，新车的加入无疑再次引爆了这一市场的惨烈竞争。力。同时，乐风代表了A0级中中规中矩的三厢车，比较适合家庭使用。4S店的月均能达到近百台，乐风也成了雪佛兰的当家车型。

系出同门的雅绅特和RIO千里马却遭遇了不同的命运，现在雅绅特销售非常惨淡，有的店一个月甚至都卖不了一台。据悉，这跟雅绅特当初定价偏高有很大关系。RIO千里马刚上市时也因为定价偏高遭遇了销售瓶颈，但通过价格不断调整，目前销售逐渐回转。1.4L手动舒适型目前优惠7000-8000元，售价 6.3万元左右，这款基本配置的车型具备四门电动窗、MP3播放等功能，是入门级的代步工具。

同样是系出同门的206和C2也有着不同的市场表现，206在年初时也遭遇了销售下滑的局面，但通过大幅促销和零利息的贷款计划，销售逐渐回转，目前4S店的月销量能达到几十台。C2的销售有些平淡，4S店的月销量只有十几台。C2和206的销售差别与各自的营销方式、力度有关系，虽然售价相差不大，但外观更加经典的206比外观更个性时尚的 C2更讨巧消费者。

●年轻消费群决定A0级车市场命运

记者从多款A0级车经销商处了解到，目前A0级车型的消费人群八成多是年龄在25刚-35岁的年轻消费者，这些消费者的消费

习惯决定着A0级车市场的命运。

据了解，20岁-30岁的80后年轻消费者往往更喜欢个性时尚的车型，希望通过车来彰显自己的个性。他们往往对三厢、两厢不太在意，对车身尺寸也不太敏感，他们更关心车型的设计和操控，如外观、内饰、仪表、动力等。精品小车POLO价格也和A级车重合但销售不错，POLO的车友中不少是男性，品质和内涵是他们看重的。

30岁-35岁的年轻消费者往往是成立了家庭，不少是有了小孩的三口之家。这些年轻消费者经济实力还不是很好，但需要一部车作为代步工具，他们在关注时尚的同时，更关心性价比。这样的想法让乐风等车型销售旺盛。

随着80后甚至90后消费者加入购车大军，A0级车市场将更有潜力。这些经济实力尚不强的年轻消费者更加注重时尚、个性，小巧时尚的A0级车更能吸引他们的眼球，这也是众多厂家纷纷出手押宝A0级的背景。每一款车的设计都能吸引一部分消费者，但如何让设计、价格吸引更多年轻消费者眼球，从而在A0级车中占有更多份额却是不易之事。