汽车经销商“唯厂家是从”的弱势地位或将被扭转。早报记者日前从知情人士处获悉，上海最大的汽车经销商——上海永达控股（集团）有限公司正在酝酿上市。与此同时，浙江物产元通、广汇汽车、广物汽贸、冀东物贸等国内名列前矛的汽车经销商也正在边“圈地”边谋划上市。

做大后叫板厂家

“上市可以让经销商变得更强大，可以与厂家叫板，这是他们做梦都想的事。”昨天，某证券分析师向记者透露，目前全国已经有多家经销商的年销售额超过了100亿元，有的已经近150亿元，而去年A股上市的汽车公司中，销售额超过100亿元的仅有8家，超过150亿元的只有5家。 

过去汽车销售实行的是代理制，经销商可以赊账卖车，从2005年4月1日起，《汽车品牌销售管理办法》正式实施，汽车销售实行品牌专卖，成立 4S店。这让厂家变得越来越强势，经销商越来越弱势。有些经销商的总经理、财务经理、销售经理等高管人员还须经厂家考核同意，拿车也由赊账变成现款拿车，每月都定任务，完不成任务的将被扣返点。

“渠道为王，要想改变这种现状只有做大，如果一个经销商占厂家的销量达10%-20%，就会令厂家感到害怕。”该分析师认为。

“旗下有1家4S店和100家4S店的经销商，和保险公司、厂家谈判的筹码是不一样的。”业内专家指出。

永达在做上市研究

上市融资显然已经成为众多经销商的共识。“目前我们在对上市做研究。”以汽车销售为主的永达集团相关人士昨天向记者表示，但他拒绝透露上市的相关细节。知情人士告诉记者，目前已经有券商在为永达做辅导，为上市做准备。

永达集团成立于1992年，总部在上海，是由多种经济成分组成的全国性集团公司。作为中国500强企业，永达主要经营汽车销售服务、置业和投资三大产业板块。特别是在汽车销售服务产业，记者在其网站上看到，已先后在上海、福建、山西、浙江、江苏等地设立了32家汽车销售专卖店，另有5家在建设中，代理的品牌包括宝马、奥迪、沃尔沃、萨博、通用、丰田、大众等几十个国际知名汽车品牌。该公司还有驾校、汽车租赁连锁店、汽车检测站、二手车公司等，率先在行业内形成了学车、买车、卖车、租车、修车、验车等完整的汽车销售服务产业链。

“上市前的豪赌”

除了永达，此前，中大股份正式入主浙江物产元通，也意味着作为全国目前规模最大、综合实力最强的汽车销售及综合服务集成商之一的浙江物产元通成为上市公司。 2007年，浙江物产元通实现整车销售收入145.51亿元，目前拥有汽车品牌授权60余个，汽车营销服务网点127家（包括4S店和后服务门店），“如果加上二手车等，元通的销售额已突破150亿元，是国内最大的汽车经销商。”知情人士透露。

而广汇汽车服务股份公司（简称广汇汽车）更像是汽车流通领域的一个神话，这家注册地在桂林、办公地点在上海、由美国新桥投资集团与新疆广汇集团合资成立的公司，在2006年真正发力，通过控股河南、安徽、重庆、广西等地最大的汽车经销商，再由这些经销商疯狂高价收购当地4S店，迅速完成全国性的扩张。据悉，为了扩张，广汇汽车不惜以8倍的价格收购4S店。

在大规模的并购背后是广汇汽车强劲的上市欲望。按照其母公司广汇集团的规划，广汇汽车将作为汽车服务公司争取2010年或2011年上市，未来3到5年的销售收入达到600亿元，净利润达到15亿元左右。业内人士认为，“这是上市前的豪赌。”