新景程

4月、5月销量：4333辆、4032辆（目标销量：4500~5000辆/月）

市场价格情况：目前市场上销售的新景程平均降幅都在1.7万元以上，最高降幅一度达到2万元。

销售员评车：新景程刚上市的时候，其定价多有诟病，因为虽然相比老车型定价有所下降，但相比老车型的市场实际售价新景程的价格是上浮的。这在当时影响了新景程的销售，但到目前新景程的价格已经有所松动，不过由于在思域、福克斯等强劲对手前，新景程又显得相对平庸缺少特点。

支招：要想扩大销量，需要为新景程找到一个新卖点，并扩大宣传力度。

两厢307

4月、5月销量：3396辆、2705辆（目标销量：4500辆/月）

市场价格情况：目前4S店内已有小幅价格优惠，大概在3000元左右，部分4S店采取购车送5000元装饰的促销手段。

销售员评车：一东风标致4S店销售员表示，两厢上市后销量一直低于三厢307，每月销量在 30辆左右，低于上市之初预计的50辆/月目标。销售员认为，两厢307的一个主要问题是定价与三厢一致，但由于是两厢车型外形比三厢要小，不符合国内消费者的消费习惯，导致很多客户选择了三厢307。另外目前市场上，三厢307的实际销售价格降幅也比两厢要高出数千元，使得三厢的性价比更为突出。

在产品受众群定位上，两厢307也存在一定问题。销售员认为，两厢主要针对的是年轻化的消费群体，但这部分消费者购买能力有限。而有购买力的消费者又更偏爱稳重的三厢车型，这也导致两厢307的销售不佳。

支招：从全国的销售情况来看，两厢307的销量也一直低于三厢车型，厂家的统一定价直接导致自家新车的销售难题。销售人员就直接表示，价格的调整就能直接刺激两厢307的销量。