尽管从4月份以来，国内很多厂家扬言汽车涨价，但是从最近几个月车市总体看，车型降价远远大于涨价。根据新浪汽车降价信息的统计，今年2月份至今，各类车型降价信息达到45条，降价车型超过25款之多，和仅仅几款涨价车型相比，车市降价之风远远压倒涨价。而在去年同一时期，各类车型的降价信息多到99条，降价车型超过50款。这一统计表明，虽然今年车市的主旋律仍然是降价，但是降价的密度和力度远远低于去年同期。

　　另一个统计表明，今年的降价车型中，有超过94%的降价信息完全是经销商降价，而去年同期生产企业宣布降价信息达到45%。这一统计表明，在今年原来料价格持续上涨的大环境下，生产企业降价明显少了，更多的是经销商层面主导的一种促销手段。

　　从近期多款新车型上市之后的表现来看，中级车降价的幅度明显增大，个别车型的降价幅度超过了3万元以上，一些中高档车已经明显处于劣势。如果不能在今年车市比较低迷的环境下伺机突围，这些车型的后市表现值得担忧。