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车界首脑集结重振震后车市
2008年 06月 05日 23:36    深圳车城网
 

    灾后重建 如何振兴车市

  主持人 钟师:下面请来自华西都市报的郭登礼跟大家讲一下。

  华西都市报郭登礼:在这儿我首先代表四川灾区人民,代表华西都市报,向这次在汶川特大地震给与援助的所有厂家、媒体及个人,和在座的各位表示真诚的谢意。今天搜狐汽车,深圳特区报业集团,车展组委会搞这次活动非常有意义,非常及时。从来自灾区的媒体,我对这次四川大地震给车市带来的影响,我自己有如下几个观点:

  (1)灾难无情人有情,一切为了抢救生命主动放弃了市场。

  5.12汶川大地震后,四川所有的市民全部投入到抗震救灾上去了,包括成都各个车商。在国难当头,何况灾情又发生在四川,为了抓紧一切时间抢救咱们的兄弟姐妹,有谁有心思和精力去买车和卖车,所以将近一周四川车市几乎陷入一片瘫痪之中。

  (2)灾害重建,车市回暖

  5月19日——5月21日全国哀悼日后,四川灾区也由救灾转为重建家园,而作为普通车商支持灾区重建最好的贡献就是干好自己的本职工作,把经济建设搞上去,所以四川车商逐渐打开4S店开始迎客。5月21日后车市销量就开始恢复了。

  (3)四川大地震,对消费者心里影响大于经济影响。

  通过四川大地震后,人民更加懂得生命的重要,生活的意义。对于日常的消费,心态将发生改变,要么短期内出现爆发式消费,要么更加谨慎,把钱合理规划,怎样让生活更有意义,对于汽车我觉得影响是对车型结构上的消费要发生变化,例如,修旅车,CLOSS车型,SUV,MPV没准是个难得市场机会。

  (4)灾后市场,机会大于挑战。

  5月15日深夜,四川省发改委就组织会议专题研究部署灾后重建工作。国务院抗震救灾总指挥部第13次会议决定成立灾后重建规划组。四川产业重建和重新布局的大幕已经在满怀希翼中拉开了。

  四川省社科院宏观经济研究所所长在接受记者采访时认为:二季度四川GDP增速将放缓,但是随着下半年灾后重建的加快和投资规模的增加,四川经济有望在四季度恢复到去年的发展速度。

  随着灾后重建工作的展开将会产生一轮重建物资需求和消费高峰,通过产业链的传导作用,将产生大于2000亿元的投资消费量,对经济的拉动作用也将在下半年逐步得以体现。甚至很多行业都将借灾后重建之机实现产业升级。

  思迈汽车信息咨询公司总监张豫认为,汽车行业更多的是对消费者的心理影响而不是生产或销售。四川的汽车销量在短期内会受地震影响,但成都市区的轿车销售会在几个月内恢复,商用车、卡车的需求会大幅增加。从我们了解的情况来看,很多原本准备买房的成都人已经改为准备买车,因为实用和方便。

  在灾后重建过程中,很多基础性行业如医药、建筑建材、钢铁、工程机械、电力设备等需求急剧上升,将形成巨大的消费市场,带动周边相关行业的生产和销售,同时也将拉动当地的内需消费。消费类行业将迎来一次灾后重建的重大发展机遇。

  亚洲开发银行驻中国代表处首席代表罗伯特说,一旦重建工作启动,建筑领域的经济活动会有明显增加,将推动经济发展。中金公司首席经济学家哈继铭也认为,国内外经验表明,灾后重建会带来投资增长。

  目前,中央财政已安排250亿元抗震救灾资金,同时又安排了700亿元灾后恢复重建基金。5月19日,开发银行和成都市政府签订协议,将提供260亿元灾后重建专项贷款,以及不低于10亿元的抗震救灾应急贷款。而据专家预计,国家关于灾后重建的支持力度将达到1000个亿,我们还不算来自国内外的捐款数量,如果算上这个数量大家可以想象。

  而对于四川这次受灾的8个县市的2007年GDP不足500亿元,而四川整个全省2007年则达到10505.3亿元,受灾地区仅占四川整个GDP的4.71%。

  同时,财政部和国家税务总局紧急出台了针对灾区的税收优惠政策;银行业正在对受灾企业的信贷需求情况进行评估,强化灾区金融服务。

  这些信息都明确表示出,四川的灾后重建既是机遇也是挑战,而机遇大于挑战!未来几年,四川将成为一个巨大的消费市场。这是一个充满机遇和发展空间的市场,这是一个有远见卓识的客户绝不会放弃的市场。

  另外关于一年以后汽车形势的发展和地震的影响,其实每一个汽车厂可能都会感到这种压力,只不过是压力的沉重和解决的方法有所区别。对广州丰田来讲,从5月12日地震开始,根据经销商的要求我们停止给四川经销商的发货,另外我们也不想在灾区发布销量。其实给四川经销商的发货是这两天刚刚恢复。

  这次地震让我们取消了新车亚里士的下线仪式,我们原计划在5月28日搞下线仪式,由于地震以后我们把亚里士的上市仪式取消了,取消以后把举行会议的钱200万捐给了灾区。尽管在灾区的支援上尽了我们的心意,毕竟对我们的新车上市、传播造成了很大的影响。

  地震以后,比如地震的采购影响,最近采购基本上不进行了。广州丰田主要生产两个产品,一个是凯美瑞,一个是即将下线的亚里士,主要的对象还不是整车采购的。我想或多或少地震都会造成一定的影响。地震以后对人消费心理的影响。很多汽车的购买力会受到影响,这个不是资金的影响力,是人的心理,因为买汽车是一件非常愉快的事情,大家在悲伤的前提下对汽车的购买力会有一定的影响,特别是对一些中高档汽车,我觉得会影响购买的心理和购买的欲望。

  当然地震以后也有一些有利的影响,地震以后带来的重建肯定是对需求的一种刺激,刺激性的需求。另外地震以后由于这种需求的增加,国家宏观调控会有所放松,是不是会继续调整?其实我觉得利好和不利的消息都有。说句广州丰田的情况,我们现在所面临的在汽车行业没有可比性,我们还处于发展的初期,继续平衡产出的问题,这才是我们要考虑的问题。

  真正对汽车行业的影响,其实现在所表现宏观经济的走势影响,我觉得地震的影响基本可以忽略不计,其实宏观调控所带来的一些发展状况才是对其他行业最大的影响,比如说存款准备金率已经跳到16.5个百分点,还会继续增加。另外就是人民币还会不会继续升,物价上涨水平还是不是保持那么高的水平,油价的上涨引起国际最高层的关注,但是它的上涨速度会不会减缓?奥运后期,特别是马上要举办奥运会,奥运会前期的一些需求是不是到了一定的阶段?马上进入收尾阶段,收尾阶段对经济带来的应该是比较负面的影响,它的影响会有多大?我觉得和宏观调控冲击的影响和地震相比,对车市的影响还是小得多,但是无可奈何,作为其他行业来讲,我们还会按照我们既定的方针。丰田制定的目标就是继续打造TOYOTA这个品牌,在深化和打造TOYOTA品牌上我们继续坚定不移,没有受到任何影响,谢谢大家。

 
(来源: 深圳车城网) 编辑: 李金燕
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