“目前，通往汶川重灾区的公路运输主通道虽已打通，但沿线飞石、泥石流不断，已经累计有７台车辆被泥石流等埋掉。”5月17日，国家交通运输部公路司司长戴东昌呼吁公众勿自驾车前往灾区。而随着余震的间歇发生和各类车辆的不断驶入，预计地震造成的受损车辆数量可能会达到相当规模。

不过，《第一财经日报》日前从多家具有车险业务的保险公司处获悉，由于地震归属“不可抗因素”，目前几乎所有的保险公司都将地震造成的损失排除在保险责任以外；但面对“5·12特大地震灾害”，不少保险公司都纷纷巨资捐款，并计划结合各实际情况酌情处理。

记者从中国人保、太平洋财产保险、平安保险等多家公司的机动车辆保险条款明细上查到，“地震”普遍与“战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、政府征用”等同为“责任免除”范畴。而所有保险公司的家财险扩展条款里，也都不包括私家车地震保险，一旦汽车因地震产生损失，将无法获得理赔。但如因地陷、地裂造成车辆损坏，保除地震受损车保险公司普遍不能赔付外，记者还了解到，目前在灾区因交通事故等造成的受损车辆以及人员损伤理赔也存在难度。

“上级监管机构的说法是，按照保险合同条款规定并结合当地实际情况酌情处理。”一位车险公司相关负责人告诉本报记者，“这意味着，尽管条款上明示了地震受损车不能获赔，但面对大灾大难，保险行业还是计划在条款之外多为据了解，目前大多数财险公司都没有独立的地震险，但公众可在购买家财险时，选择附加地震险，为房子提供保险保障，但已经上牌的机动车辆，目前还无法提供地震保险。换句说话，根据目前常规的保险业条款，房产可以追加地震险，而机动车辆暂且不行。“从国际保险业的现状看，大致情况也基本如此，但对中国而言，地震巨灾保险制度的建立还亟待整合社会各方资源。”一位业内人士补充说。