致胜外形是作为年轻人的我比较喜欢的，首先纵观中型车的设计风格中，现阶段也只有致胜和马自达6是运动的风格设计，而在这里马自达6外形已经是陈旧的非常过时，致胜是现阶段可选择为数不多的运动风格外形的新款中型车。

刚才说到致胜的运动风格，而实际致胜也不是一个简单的面子工程，比其他对手都宽了两个尺寸的轮胎就向大家传递着自己运动的决心，对比起雅阁孱弱的215宽度轮胎，致胜的外观和谐程度要高了不少，至于实际性能，肯定也不应该差，我们后面讲解。

凯美瑞的外观性能是最没特点的，当把他和其他两个兄弟放在一起时候，比较“儒家”外形的凯美瑞总是有些不自在，因为大家的眼球都在围着很有特点的雅阁和致胜转了转去，有些冷落了凯美瑞。

但是，可怕的销量数字让凯美瑞还是可以足够的挺直腰杆说话，本身设计圆润的中庸思路，也正是丰田的家用轿车设计思路，不求让你第一眼记住，但是这个外形能让你不厌烦，几乎男女老少都能通吃的审美才是最可怕的。在这里面，“儒家”的平衡和中庸之道得到了很好的诠释。

而实际上的反馈也正是如此，一些女孩子都说雅阁严肃的让人敬畏、一些中年人在说致胜的外形太过于夸张，但是很少有人提到不喜欢凯美瑞的什么什么地方，这个外表温和的家伙就这样得到了大家不好但也绝对不坏的评价。