此外，对GLi这具六速DSG双离合器自手排变速箱仍忍不住的再次赞赏它一番，它的传动较Tiptronic手自排更直接、更有效率，换档时间只要0.03秒，且当我们排入「S」模式时，同样以50km/h行驶，它却会由4檔排入3档，转速亦随之提高，扭力呼之欲出，进入备战状态，完全性能取向的设计。

六速DSG双离合器自手排变速箱，传动直接、效率高，换档速度只需0.03秒。 

　　仔细比较一下Jetta和Golf的动态不同之处，两部车虽然同为一具底盘，但还是会因车身配重、悬吊软硬，出现不同的反应，Jetta GLi呈现出较有房车味道的表现，稳定又扎实，是对它的第一印象，灵活度依旧有Golf的味道，但后轴多了点稳定性而不是变的迟钝，多了车尾的负荷却还保留相当的灵活，欧洲车底盘调校的功力的确惊人。

这具2.0FSI涡轮增压引擎，与Golf GTi相同， 最大马力及扭力可达200匹、28.57公斤米。 加速动力强劲、操控性灵活又稳定，是试驾Jetta GLi后令人印象最深刻之处。