
一向以“家轿王牌”自居的伊兰特五年磨一剑,这次全新出炉的新品悦动是在全新的平台上开发而成,比较有意思的是它和目前国际上销售的新伊兰特并不一样,是经过了改进的中国版。其实从名字上我们就能体会出一些特征,伊兰特悦动,继承了伊兰特的血脉,而融入了活泼灵动的味道在里面,一改往日的忠厚造型,向动感、时尚的类型靠近,有着风格上的明显转变。
为答谢广大客户对北京现代深圳经销商的支持与厚爱,4月13日在店里举行了趣味试驾会。5月11日,深圳北京现代顺和盈、大胜、鹏峰、新力达四家4S店联合在深圳体育馆举办了全新“ELANTRA 悦动”试驾会,此次试驾会不单充分体现了“ELANTRA 悦动”的空间宽敞、操控灵敏、内饰精细之外,同场还提供了卡罗拉、福克斯三厢的比拼。此次活动中,北京现代“ELANTRA 悦动”的代表车型悉数登台亮相,全面接受了广大媒体的综合评测。




北京现代华南区厂家代表刘观桥主任致辞
享•进取人生 鹏城亲睐“ELANTRA 悦动”
伊兰特算是韩国现代的明星产品,在国际市场上也曾屡获好评,这次面对国际市场的新伊兰特已经获得了几项殊荣,其中一项就是较高的安全性能,这点在伊兰特悦动上也有所体现。首先它有着多处加强的车身结构,车身座舱隔板、立柱的强化设计也在受到冲撞时起到更好的保护作用。还有像车门的自动上锁和碰撞感应解锁功能,则在细致之处显示出了关怀。
相比上一代伊兰特,伊兰特悦动提升最大的应该是悬架系统,在驾驶过程中可以清晰地体会出来,整车显得更加紧凑,无论是转弯还是山路。悦动都表现出了较好循迹性和稳定性。侧倾的感觉也有了显著的改变,悬架比较硬朗,过减速带时的感觉很明显,但在路上路感很好,路面状况的反馈很清晰。悬架虽然偏硬,但也没有过多地影响舒适性,悦动的后悬架采用了扭力梁式半独立悬架,提升了车辆的承载性和转向的稳定性,而前悬架则采用了国际上流行的麦克弗逊式悬架系统,结构紧凑,使车内空间更大。
“ELANTRA 悦动”的市场定位锁定在C2级轿车的细分市场,目标消费者为年龄在25-35之间的企业中高层管理者。“ELANTRA 悦动”的命名也充分体现了这一目标群的消费者特征:动,则动掣必达,一往无前;悦,则悦人悦己,尽赏人生;“在享受中进取、在进取中享受”,而他们的生活,也正是“ELANTRA 悦动”的传播主张——“进享人生”。从产品系上讲,“ELANTRA 悦动”是目前国内在售“家轿王牌”伊兰特的全面升级换代车型,是目前国际在售New Elantra的改进版。综合国内汽车界专家和消费者调查的结果,北京现代对于New Elantra进行了全新的调校,并将它命名为“ELANTRA 悦动”,取“动,则动掣必达,一往无前;悦,则悦人悦己,尽赏人生”之意。这款车主要面向年龄在25-35岁之间的企业中高层管理者,他们追求个性和时尚,理解生活的真谛,重视健康,愿意参与登山等户外休闲活动,希望通过努力获得社会的认可。
新车车型价格为:1.6手动舒适售9.98万元,1.6自动舒适售10.88万元,1.6手动豪华售10.98万元,1.6自动豪华售11.98万元,1.8手动豪华售12.18万元,1.8自动豪华售12.98万元。截至4月30日,4月8日上市的 “ELANTRA 悦动”,“ELANTRA 悦动”的热销之势一上市就表露无遗,首月销量11021。不足一月时间即实现过万销量,这一速度远远超越了中级车万辆俱乐部的其他成员,从而刷新了中级车市场新车热销记录。
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