5月7日上午，龙岗区召开地铁三号线车站装修设计方案和布吉枢纽总体设计方案汇报会。龙岗区委书记余伟良（图中）强调，地铁三号线车站装修和布吉枢纽总体设计要实现安全、环保、更为人性化、具有龙岗文化内涵的理念和功能。

    深圳车城网讯（深圳报业集团特派记者 付洋）5月7日上午，龙岗区召开地铁三号线车站装修设计方案和布吉枢纽总体设计方案汇报会。深圳市新建的6个综合交通枢纽工程之一的布吉客运综合枢纽总体设计7日正式出炉。深圳市铁路辅助客运站，工程将投资总额为20.65亿元，并增开长途旅客列车功能，地铁三、五号线也将在此设站，并结合常规公交、社会车辆、出租车等多种交通方式形成综合性的客运交通枢纽。龙岗区领导余伟良、黄伟、王玉国出席了会议。

    龙岗区委书记余伟良在会议上强调，地铁三号线车站装修和布吉枢纽总体设计要实现安全、环保、更为人性化、具有龙岗文化内涵的理念和功能；达到简洁、明快、具有现代化气息的效果，打造突出“山海龙岗、生态家园”的地铁三号线。

    增设长途客运专线 总投资达20.65亿元

    据介绍，布吉客运枢纽是我市铁路客运站布局中的重要辅助客运站之一，项目的建设对落实深圳市轨道交通规划、实现城市交通发展战略目标、缓解区域交通压力、提升周边土地价值具有重要意义。根据规划，布吉客运枢纽工程主要为布吉火车站东西广场相关设施及整个枢纽周边的道路连接系统，包括东、西广场，铁东路、铁西路以及地铁5号线布吉客运站。工程占地面积为13.71万㎡，拆迁房屋面积为14.7万㎡，占用绿地2.0万㎡，工程投资总额为20.65亿元，目前已开工，2010年12月建成，施工总工期为3年。布吉客运枢纽包括2个公交场站；2对港湾式公交停靠站；2个出租车停车场；2个社会车停车场；2座天桥，分别连接火车站与深惠路以东片区和吉华路以西片区；2条地道，分别连接火车站与深惠路以东片区、5号线地铁站与西广场。该枢纽建成后，行人、车辆可以经过新建的车站站厅平台、地下通道以及周边的立交工程进行东西向沟通，交通可得到很大的改善。布吉客运站枢纽周边900米核心腹地范围内现状人口约18.34万，规划人口为22.49万。周边步行范围（约500米范围）内的居住和就业人口共8.58万人。用地范围周边建筑物密集，环境较差，布吉河沿铁路穿过用地范围。车站采用9米无柱岛式站台车站，B型车6辆编组，120米有效站台长度，为地面三层车站，由地铁三号线公司建设，目前开工建设。

    布吉火车站还设有6条客车到发线，有效长度650米，设旅客基本站台和中间站台各两座，天桥一座。由广深集团负责建设，目前完成方案设计。车站采用15米双柱岛式站台车站，采用A型车6辆编组，140米有效站台长度。土建部分由地铁三号线公司建设。 程设计范围包括铁路站房两侧的东西广场地下、地上空间的交通设施（不含布吉火车站、3号线车站、5号线车站地下二、三层）与周边道路连接的天桥通道等；中兴路南侧的铁东路、铁西路以及中兴立交等。