如果说外国品牌汽车一向是北京车展上夺目的明星，那么自主品牌则是一颗冉冉升起并令国人倍感惊喜的璀璨新星。

　　面对跨国汽车巨头强大的参展阵容，一汽、上汽、东风、奇瑞、吉利、长城和比亚迪等国内汽车企业毫不示弱，纷纷携最新研发的自主品牌汽车高调亮相，其数量接近890辆展车的1/3。数量之多超过历届北京车展。

　　自主品牌档次大幅提升

　　土生土长的中国汽车企业从早期的模仿、组装逐渐发展为具有相对独立风格和完全自主知识产权的研发者。在外观设计、关键技术研发等方面大步迈进，不再是低档次、低技术含量的代名词。

　　事实证明，中国加入世贸组织6年来，汽车工业不但没有遭受重创，反而在更加激烈的竞争中顽强生存下来，并不断壮大升级。自主品牌正步步紧逼合资品牌，中国汽车市场份额争夺战的号角越吹越响。

　　本次车展上，自主品牌汽车给人的第一视觉感受，就是车辆的外观设计越来越漂亮。奇瑞在本届车展上推出的五娃系列车型成为奇瑞展台的一大亮点。5辆可爱的小车颜色各异，个性时尚，富于年轻气息。

　　一汽红旗揭开了首辆运动用途车的神秘面纱，尊贵、高雅而又动感十足的车身是中国古典文化元素和国际流行风格的完美融合。

　　多年前，自主品牌汽车企业大多靠低端产品起家，但如今它们拓宽了车型路线，在力图生产精品小型车的同时，剑指中高端市场。誓做“小车王”的奇瑞推出了最新款的六缸高档轿车，长城展示了它在高端皮卡基础上开发的一款能满足3-5人户外旅行需要的豪华房车。

　　吉利向豪华车领域尝试的第一款车型GT概念跑车在车展前就在网络上引起关注，开展之后，它的展台前更是人潮涌动。不少网友把它与一些欧洲名贵跑车相提并论。