2008年，中国车市依旧快步向前。前两年一直受到市场冷遇的节能环保小排量车，是否能走出困境，甚至打个翻身战呢？透过正在热闹举办的北京车展，记者努力探索着答案。

　　北京车展：热点仍是豪华车

　　北京车展上，980款新车中有9款属于全球首发，24款属于亚洲首发。但现场最热闹、最吸引眼球的，仍旧是豪华车。宾利、凯迪拉克、劳斯莱斯、世爵等全球顶级豪华车品牌都带来了新车型，包括奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X6、宝马1系和新拉古娜等也不示弱，奔驰GLK的亮相更是高价请来国际影星章子怡捧场，抢了不少风头。

　　相比较而言，1.3升以下的小排量车，展会布置明显不如豪华车和中级车气派。而且，价格区间已进入5万元以下的小排量车，清一色来自国内本土企业，即所谓的二线厂家，如长城汽车的精灵、吉利汽车的熊猫、双环汽车的红星小贵族、力帆汽车的力帆320等。二线汽车制造商的市场号召力有限，新车上市时关注度也就不高了。当然，部分合资企业也拿出了几款稍高配置的小型车，价格在8万-9万元之间，如广州本田的新飞度、长安福特的新嘉年华等，在车展上的动静也不如豪华车和中级车。