2、概念车-梅甘娜Coupe概念车

梅甘娜Coupe概念车整体车身长度为4.51米，该车拥有更现代、更富动态的车身外观轮廓，其富有表情的车身前脸设计将该车的这一特点彰显得淋漓尽致。由于在年底就需要量产，因此这款概念车的设计并未融入太多未来元素，欧翼式车门、铝合金进气格栅和车顶的两条LED灯线是该车的最大特点。这款展车着重强调了雷诺在车型设计方面的进展。匀称的车身线条及动力强劲、富有激情的车型风格将给驾驶员留下深刻印象。该车将会提供良好的驾乘乐趣，设计独特的车门开启方式更加增加了该车的神秘感。

梅甘娜Coupe概念车将搭载一款输出功率为147千瓦的2.0 涡轮增压汽油发动机，其扭矩为280Nm /2,600rpm，当转速达到5,800rpm时，该发动机可输出147千瓦的功率。与这款发动机相匹配的为6速手动变速箱。这款涡轮增压版发动机让梅甘娜Coupe概念车从静止加速到100公里/小时所需要的时间为7.2秒。此外该车还有着良好的燃油经济性能，百公里耗油仅为6.5升，二氧化碳的尾气排放为154克/公里。

3、雷诺F1赛车-R28

此次北京车展，雷诺再次带来了参加F1比赛的赛车-R28，有了上届车展的惨痛经历，相信本次车展雷诺汽车对R28的保护将会是全方位的，恐怕观众将很难再和R28亲密接触了。

与旧款赛车相比，零龙骨结构首次在R28身上得以运用。赛车单体壳构造进行了大范围地修改，侧箱被收的更窄，由于要优化赛车的后部气流，因此和去年的赛车相比，尾部有明显的紧缩趋势。

在赛车重量上，雷诺研发团队想尽一切办法减轻赛车重量，而压舱物的设置起到了至关重要的作用，其次由于规则要求变速箱必须达到 四场比赛的要求，因此，雷诺在变速箱的材料上面下了功夫，和其他车队不同，雷诺使用了钛制外壳的变速箱。

在电子系统方面，由于国际汽联禁止使用电子辅助设备，雷诺大名鼎鼎的Step11功效将大大被降低，，在使用同一规格的引擎控制单元后，赛车调教将变得越发艰难，但雷诺并未因此而妥协，他们尽最大努力加强了赛车机械稳定性。

看了上面的介绍，相信您对雷诺的参展车型有了一定的了解，想要更真切的了解它们，那就耐心等待车展开幕到现场吧！