1.用钉子扎轮胎 　 　2.灌入补漏液      3.用打气泵打气10分钟至2个胎压 　 　行驶两天之后，胎压不变      扒开轮胎可见到补漏液均匀分布

    首先要告诉广大读者的是，本期这款产品只适合应急处理，并不适合“一劳永逸”。

    在汽配市场上，有很多用途稀奇的产品，有些车主见到了，大多只是好奇却不敢用，最担心的是其功用。

    本期选择这款产品作为测试主角，除了觉得这种产品较为新奇外，缘由也是十分巧合。记者的一位同事，爱车停在小区的路边，汽车两后轮胎几次被人恶意扎进钉子，每次都是扎至轮胎没气。扎车胎贼让人深感可恶又觉无奈。在用品市场上，恰有一种名为“轮胎防漏液”的产品，价格也并不贵，针对这种扎胎号称能有效防漏气。在征得商家支持后，对这种新品进行了测试。今期，汽车用品市场上的一些新品将成为我们“一试就知道”的测试主角。

    轮胎防漏液真假大测试：

    初见这款产品，其在宣传包装纸上就相当直白且具有诱惑力“轮胎漏气怎么办，10分钟搞定！”不过对于谨慎的车主来说，越是夸张的宣传语越让其望而却步。实际这款产品如何，不妨试一试。

    在汽车美容店，我们的师傅在对轮胎进行了全面的检查之后，开始准备扎胎。在扎入两颗长钉子后，参与测试的车胎已经慢慢漏气至瘪。一切准备就绪，主角上阵。师傅将补漏液从轮胎内倒入防漏液，然后用产品附带的电动泵打气10分钟，同时留意胎压。这时，轮胎已经恢复，车子已可以开动行驶。

    为了测试加注了防漏液的轮胎的安全性，我们用保持60km/k左右的时速连续使用了两天，行驶过程并无不妥，回美容店测试胎压，胎压依然保持之前的200kpa水平，再扒开轮胎后，可见到补漏液已经均匀分布在轮胎内壁。

    检验结果：只适合应急

    自从米其林推出子午胎后，轮胎补漏液大派用场。一位4S店的师傅告诉记者，部分胎面翻新商在翻新轮胎时，往往在轮胎内侧涂一层防漏液，来防止轮胎本身橡胶毛细孔引起的慢泄气。这种产品的适用范围包括轿车、小汽车、摩托车的真空轮胎(无内胎)。

    经过测试，这款产品尤其适合驾驶者在高速公路或荒郊野外，在没有备胎的情况下，因需更换轮胎所带来的麻烦。补胎时不需要任何辅助工具，10多分钟即可完成补胎、充气。而在测试过程中，两天下来胎压保持正常水平，由于补漏液均匀分布在轮胎内壁上，车辆平衡表现良好。

    不过尽管测试结果良好，但本报依然建议车主在专业师傅的指导下试用。此产品只适合应急，并不是“一劳永逸”的耐用行产品。轮胎如果漏气，一定要去4S店或专业轮胎店进行更换。

    轮胎防漏液的工作原理：

    灌注入真空轮胎内，遇有刺破孔(眼)时，由于车轮转动，借助胎内气体压力，迅速将橡胶粉等带有胶黏性粒子压入孔(眼)中，堵塞住漏气，按着胶接机理的扩散理论，橡胶粉等带有胶黏性粒子在刺破孔处与轮胎橡胶创伤面互相扩散、渗透、在界面处发生互溶，短时间内可形成牢固的补丁。

    防漏液能在轮胎内自动调解平衡，杜绝慢跑气，减少充气次数，延长轮胎使用寿命。能自动补合最大直径为≤6—8毫米铁钉及尖锐物刺破孔(眼)。降高温防爆胎，抗低温至-40℃。(邓莉)

轮胎防漏液