更换电池后需重新调整，使用前首先要做磁场调试

对于不想加装GPS的车主，装备一个车载电子罗盘（俗称：电子指南针）似乎是个不错的选择。制图／丁华勇

    对于那些不想多花“银子”加装GPS，但又不希望自己在郊外迷路的车主，装备一个价格相对便宜，性能相对稳定的车载电子罗盘（俗称：电子指南针）似乎是个不错的选择。

    记者经过调查发现，电子罗盘不仅是上述车主的最爱，一些功能强大、定位高端的电子罗盘还深受专业玩儿车者的青睐，成为不可或缺的探险装备。

    百元产品满足一般需求

    一般来说，对于平时在市内驾驶，节假日偶尔自驾游的普通车主，可以选择不到500元的电子罗盘。它们一般具备指向、显示时间日期和车内外温度等基本功能，并配备长效锂电池及车载电源适配器。

    该区间的电子罗盘价格低廉，选择品牌不多，市场上比较知名的是美国的Funtour领航者。该品牌的电子罗盘是美国GFI国际企业专为中国用户开发的，是全球首款中文显示的电子罗盘，同时德国大众和福特等世界知名汽车生产厂商也采用它作为指定产品，其价格在250元左右，性价比高。

    此价格区间内还可选择手持式的电子罗盘，不用安装，分别配备背夹、锁扣和挂绳；可以夹在腰带上，也可以用锁扣跟钥匙之类的扣在一起，还可用挂绳挂在胸前，方便露营。

　　千元产品成为探险必备

    经常进行越野活动的车主可以适当选择此价格区间的产品，这些多功能车载电子罗盘一般集GPS气压测高仪和磁力线罗盘为一体，可以在高山等特殊环境下及时反映气压和高度的细微变化，而且在屏蔽状态下也能显示运动方向。无需配带罗盘、角规、测高仪等繁琐物件，方便用户在户外的工作旅行。

    此类产品主要有北京星网宇达科技开发有限公司自主研发的XW3200系列及TDCM3电子罗盘，价格在2000元左右。

    此外记者了解到，由于GPS导航在一些地形复杂地区信号受到遮蔽，无法满足正常的导航功能，而电子罗盘具有不需要接收信号的特点，因此部分GPS产品中整合了电子罗盘模块，因此配备此类GPS导航仪的车主就不用再另花银两选购电子罗盘。记者了解，目前市场上如美国Garmin品牌的GPS导航装置就整合了电子罗盘模块，价格3000元左右。

　　使用之前先做调试

    使用电子罗盘前，首先要做磁场调试。测试要在一个空地上进行，空地大小只要能让车正常转圈即可：把电子罗盘贴于挡风玻璃上，如遇到强磁场干扰时，显示屏会出现“干扰”字样，这时必须重新选址进行调试。

    完成调试后指南针数据（中文显示的方向及精确度数）便会正确显示在显示屏上。为节省耗电，一般的电子罗盘会在10分钟内没动任何按键的情况下自动进入睡眠模式，此时LCD不显示信息。

    值得用户注意的是，产品更换新电池后，或将产品从已调试好的车内换到其他车内时，都需要重新进行调试才能正常使用。（梁静晶）