二：雅阁2.0L与竞品比较：

马自达6  2.0自动豪华型18.98万

马自达定位年轻人，安全性两者差不多

内饰：雅阁内饰更精致，马自达6较大的前座头枕挡住了乘坐者的不少视线，视野不算开阔。前座的空间感没有前几款车那样宽敞，主要是A柱的倾斜角度较大。

空间：雅阁空间较大，雅阁4945×1845×1480mm，马自达4670×1780×1435mm，轴距2800mm,马自达轴距2675mm

邮箱容积：雅阁70L，马自达64L

风阻：虽然两者离地距离一样，都是150mm，但是雅阁的底盘平，所以开起来更流畅。

环保性：雅阁排放标准是欧4，马自达是欧3，

动力：马自达6配备的引擎其实在结构上与新雅阁的引擎有很多类似之处，但扭力输出要弱一些。马自达6提供了手自动一体式波箱，不过四前速的设计令其在转弯的时候有些不足，感觉二挡转速拉得过高，三挡又有不足，发动机难以尽到全力。新雅阁的2．4升i－VTEC发动机峰值功率输出为19Kw／5500rpm，最大扭矩为219Nm／4500rpm，在马力输出上与马自达6相同，但扭矩却要大14牛·米，甫一踩油起步，便涌出很强的扭力，车身反应明显比上代2．3快了很多。转速上升过程力量均匀，低转和中段加速都爽快有力。明显地，i－VTEC的输出特性更加均匀，低、中、高转都有理想反应，这种表现最适合日常使用，同时由于低转扭力增加，令行车所需的转速降低，有助改善油耗。马自达只有146马力，雅阁有156马力。
悬挂：马自达进行车方面的风格非常接近一些性能跑车，悬挂的设定明显偏硬一些，在过滤水泥路面的一些震荡时，欠缺柔和，尤其在碾过一些较大的起伏时，车身甚至会出现小幅度的弹跳。这种悬挂的设定可以让驾驶者体会到非常清晰的路面，与道路的交流很直接，驾驶也更有快感，但乘坐者却不算很舒适。

雅阁有前后排侧气囊，而马自达没有。雅阁的多媒体功能也远远胜于马自达。

凯美瑞 200E 19.78万

款式：凯美瑞款式老气，商业气又多过家用的感觉，

车长：雅阁车长4945mm，比凯美瑞长120mm.

空间：前排空间凯美瑞稍宽，后排和头部空间则是雅阁略好。雅阁4945mm×1845mm×1480mm，凯美瑞4825mm×1820mm×1485mm

内饰：雅阁内饰体现了他的新一代本田风格，内饰颜色对比强烈，上深下浅，中控台造型也较为适中，透着一股年轻的另类气息。凯美瑞中控台面板的颜色和材质使之显得有些浮躁，而且方向盘和中控台上的功能按键安排的较为杂乱，不是通常情况下大家熟悉的布置方式。

变速箱：雅阁有5档变速箱，凯美瑞只有4档

百公里经济油耗：雅阁6.2  凯美瑞6.8

最小离地间隙(mm)：雅阁150mm  凯美瑞155mm

安全：雅阁有前后侧气囊，凯美瑞没有

配置：雅阁有电动天窗，凯美瑞没有，雅阁的座椅和方向盘都是真皮的，凯美瑞不是，雅阁的后排座椅可以整体放倒，凯美瑞不行，雅阁还有更丰富的多媒体设备。