5、凯越

    老车的卓越表现让新车上市遥遥无期。即使老车发动机没有改变，晚些上市也无妨。但凯越目前的表现有些勉强。毕竟已经到了换代周期。继续维持最好销量，起码需要官方降价。

    6、捷达

    捷达的情形与凯越相像。新车即将上市，老车去向不定。产量很大，产能很强，生产成本控制有效，目前最低售价在6.6万左右。近期降到6万已无悬念，甚至跌破6万的可能性也不能排除。新车型诞生之前，还有数月可以搏杀。捷达的这个降价还是在微调优惠的范畴。捷达的每次降价，其实很难。