● MG3 SW：CROSS＋操控是其最大卖点
预计上市时间：3月25日
车型揭密：MG 3SW包括1.4L和1.8L两个排量，1.4L发动机最大功率为76kW，最大扭矩为123N·m，动力表现上接近甚至超越某些1.6L发动机的水平，但1.4L车型只匹配原装进口五速全铝手动变速器。1.8L车型匹配进口CVT无级变速器，最大88kW和160N·m的功率和扭矩也让其在动力表现方面令人有好的期待。
操控性仍然是MG3的一大卖点，据悉，其底盘打造和MG7一样，配备前副车架，车身稳定性和冲击力的有效过滤大大加强，在同级别车型中这将是独家的卖点。轴距2500mm在同级别车型中并不算大，但160mm的离地间隙让其CROSS卖点货真价实。
市场分析：MG3 SW的外形风格将是日前车市最流行的CROSS风潮，对于向来喜欢以貌取人的80后人士来讲，算是对准了胃口。从MG7上看，MG3的车身和内饰工艺应该不是担心的问题。配置方面，MG3虽谈不上标新立异，但也明显看得出走的是小型车高端市场。所以综合以上总总，《车周刊》认为，MG3要想成为上量车型，在自身品牌优势并不明显的前提下，性价比绝对是最有利的武器。保守估计，在这个级别中，8000元以上的价格优势会对消费者产生足够诱惑力。
● 迈腾2.0T、速腾2.0T：2.0TSI技术升级
上市时间：3月底4月初
车型揭密：近期，一直备受关注的两款2.0T的新产品将使一汽-大众的产品序列再次向上延伸。其中，迈腾2.0T有望在近期上市，同时，已经停产的速腾1.8T也将被速腾2.0T正式替代。记者日前从一汽-大众相关人士处获悉，迈腾2.0T和速腾2.0T的推出都已在今年的新产品计划中，其中，迈腾2.0T已经在上市筹备中。来自经销商的消息是，各4S店的销售人员已经启程前往长春参加迈腾2.0T的上市前销售培训。有消息称，速腾2.0T和迈腾2.0T的发动机都将采用奥迪的2.0燃油直喷增压发动机，其中，迈腾将搭载与迈腾1.8TSI车型相同的6速手自一体变速箱，售价约为30万元。
『迈腾2.0T谍照』
『现款速腾』
市场分析：经销商表示，从去年下半年开始，厂家就已经逐渐地减少速腾1.8T的生产和供应量，并在两三个月前就已经停止生产速腾1.8T，目前，各经销商店中早已没有该车在售。而其替代车型是装载有大众2.0T发动机的新车型。虽然速腾在去年3月掀起了一场高达2.1万元的降价风暴，但高端车型1.8T速腾仍只占速腾总销量的一成，卖得最好的仍是1.6L速腾，因此，淘汰技术落后的1.8T速腾也在意料之中。迈腾的产品线分布在1.8T和2.0L两个层次上，无论产品还是价格，主攻商务的迈腾在政府采购和政府用车上仍比不过领驭。被指出无论从外形上还是动力上都不具优势。迈腾2.0T的推出无疑可以弥补这一缺憾，同时带动一汽-大众打破在25万元以上高档轿车市场的空白。
