2008年1月，国家环保总局发布的“环保民生指数（2007）”显示，58.3%的公众认为造成环境问题的原因在于企业缺乏社会责任感，73.1％的公众认为应当推行“绿色GDP”。“绿色GDP”是综合反映国家可持续发展能力的指标体系，GDP的核算不是单纯的国内生产总值，而是减去环境和资源消耗后得到的真实国民财富。这意味着企业应不再追求单纯的增长，而是不损害未来的有质量增长。从汽车产业来看，以上海大众为代表的车企身体力行，在提升“绿色GDP”的道路上以行动率先做出了回答。

高瞻远瞩 上海大众和谐为本

        在产品规划、设计与生产过程中，上海大众率先推出了首个涵盖技术研发、生产制造及后续环节全过程污染预防的长效行动纲领，定下了“实现企业环境管理、产品环境性能及市场环境需求的最佳结合的可持续发展”目标。同时，企业率先启动了三年环保行动计划，涉及汽车技术研发中的环境保护，以及能源节约、土壤保护、废水处理等多个议题，明确将能耗与污染问题纳入控制范围内。

        此外，上海大众也是国内首批探索新能源的企业，其混合动力车将于2010年实现规模投产，其主力车型PASSAT领驭、途安新一代以及POLO劲情劲取均能满足国四排放水平，其发动机采用E-Gas电子油门技术，精确控制节气门开度，降低了油耗。

先行一步 以促产业链健康发展

        除对生产严格要求外，上海大众对配套商也提出了相应的要求。例如规定所有供应商在送交首次零件前，必须自行或委托第三方对产品进行检测、自检，合格后还会对样品进行再检验，以确保所有零部件的环保质量。汽车零件材料回收也是检验环保水平的标志之一。早在国家颁布《汽车产品回收利用技术政策》的6年前，上海大众已经开展了这项工作。目前，POLO劲情劲取、PASSAT领驭和途安新一代的回收再利用率高达80%。

        更为重要的是，提速“绿色GDP”并不止于车企对生产行为的重视，还必须关注社会整体环境，投身公益事业，同时传导绿色、环保的生活方式和生活理念。作为北京奥运会汽车合作伙伴，上海大众推出了“奥运心林”计划，并成立一项同名绿色奥运专项基金，消费者每买一辆上海大众旗下品牌的汽车，上海大众就将拿出一部分金额存入基金去捐种一棵树，用于对2008年绿化北京奥运的专款。这一计划的推出，联动了公众的广泛参与，更将环保理念从产品和企业生产层面拓展到社会公益、与环境长效和谐发展、追求“绿色GDP”的深远层面。

        据悉，虽然目前还没有一个国家的官方统计机构正式发布“绿色GDP”数据，但据中国统计局介绍，我国已经开始着手对GDP数字进行改革，并推出了“绿色GDP试点”工作。专家认为，只要中国汽车企业把对“绿色GDP”的追求变压力为动力，汽车工业的发展实际上正是在为“绿色GDP”提速。

 

 

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