上海通用五菱雪佛兰SPARK侧面

上海通用五菱雪佛兰SPARK后面

　　点火时，车身有稍许颤抖。挂挡前行，感觉SPARK的油离配合相当好，很容易适应，而且在离合器的左边还设有一个歇脚位置，但是各个踏板的位置由于空间的狭小布置得比较紧凑，左右脚有时会引起干涉，不过这是此类微型车的通病，可以理解。起步之后，虽然只有0.8 L的排量，但是SPARK的动力性能还是相当不错的。记者经常会用2挡起步，而且在满载4个彪形大汉的情况下，SPARK依然行走自如，这些都得益于SPARK装备的M-TEC发动机。该发动机由设在德国慕尼黑的大宇技术中心经过3年的努力开发成功，采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，质量极轻，并具有高级电控技术，油耗仅仅为4 L/100 km左右，最大功率为37.5 kW，最大扭矩为68.6 N·m，能在17.0 s内将SPARK从0加速到100 km/h，安全极速可达140 km/h，记者驾驶的实际最高速度已经接近了150 km/h，这在微型车当中还是头一次。SPARK的起步加速虽然不错，但中途加速却还是表现平平，需要慢慢悠上去。记者比较欣赏SPARK的变速器，采用5挡设计，虽然在操作的时候弹性不大，稍稍会有些滞涩，但是挡位却非常清晰，而且在收油和加油时，换挡杆没有丝毫振动，在同级车中非常少见。另外，SPARK在保护乘员方面的设计上考虑得非常充分，安全气囊、前后两端防撞钢梁、四门防撞杆、后侧防撞钢板和高位制动灯等的配置足以说明这一点。而且SPARK更是一举通过NCAP四星测试，表现出良好的安全性能。

上海通用五菱雪佛兰SPARK发动机

上海通用五菱雪佛兰SPARK内饰
　　SPARK的原型车为MATIZ，此款车已经在世界范围内获得了数不胜数的奖项，获奖的次数代表着性能的优越。此番，作为MATIZ最新一代的SPARK终于在国内上市，售价分别为手动挡6.18万元，自动挡7.28万元。在价格上虽然比同类型的国产微型轿车稍高一些，但是其各方面的表现无愧于前脸上面那个金色的蝴蝶结。它的出现必将会对国产4～6万元价位的家庭轿车发起强烈的冲击。而上汽通用五菱素来以微型车著称，SPARK的引进进一步表明了其欲在微型车市场有所作为的决心，相信这款车会为消费者带来不同的感受。

SPARK主要技术参数

长、宽、高 mm3 495、1 495、1 485

轴距 mm2 340

发动机排量 L0.796

最大功率 kW(r/min)37.5(6 000)

最大扭矩 N·m(r/min)68.6(4 600)

最高车速 km/h140

百公里等速油耗 L/100 km4.0

0～100 km/h加速时间 s17.0