近日，多年难遇的雨雪覆盖了蓉城大部分地区，这让部分缺乏驾驶经验的车主遇到不少的难题，城区以及三环路上时常发生因操作不当而导致的追尾事故。记者从凯迪拉克经销商新东信获悉，一场针对雪地驾驶的培训活动正式开展。结合凯迪拉克赛威、CTS以及凯雷德等众多车型在雪地驾驶方面的独特优势，来自上海通用的培训师传授了众多在雪地驾驶方面的独到经验：

    第一招：“打太极”

    一、油门不要过大，刹车不可用力，方向不要过大，离合不要抬太快。路面结了薄冰，使轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，很容易打滑或空转。这种情况下，行车关键在于“慢动作”。

    二、起步用二挡。起步时可挂入比平时高一级的挡位，二挡起步离合器松开得比往常要慢，油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。行车要控制车速。

    第二招：看

    下雪时车内外温差较大，很容易在玻璃上结雾，应及时打开前、后风挡除雾开关，对于前风挡不带加热丝的车辆应将空调送风方向调到“风挡”位置，以确保良好的行车视线。

    第三招：留

    行车时无论是给自己还是给别人都多留些量，不要抢车道。永远与前车保持足够的安全距离，遇到情况提前减速。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。

    第四招：稳

    在雪天行驶时尽量避免急打方向、急起步、急制动。当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。

    没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶。本报记者 钟昆