2市场价格：19.28万－24.98万

车型评点：精英座驾，电子新设备众多，安全系数较高

 

迈腾车身扎实 8代雅阁的新技术运用较多

国产的迈腾采用了德国原版的车身尺寸，相比速腾更长，但比领驭则要短一些。轴距仅仅为2709MM，这一点自然不及8代雅阁，但考虑到所谓的精英座驾定位，后排的舒适空间恐怕就不时迈腾照顾的重点。迈腾整车激光焊接长度达到42米，保持了空腔注蜡的优秀传统，车身防锈12年，是大众PQ46平台的重量级产品。尽管8代雅阁的新技术运用较多，但相对于德系车扎实的车身功底，恐怕不足也不仅仅是来自于新雅阁这一日系车代表。现在我们并没有证据表明迈腾因此比新雅阁的车身安全性更佳。

 

在起步和提速阶段迈腾表现优秀，但长时间的高速行驶下，新雅阁的动力轻松表现会更佳

迈腾主推的1.8TSI发动机采用了很多新技术，例如带静音效果的凸轮轴传动链条、全新的可变气门正时系统和经过改良的双平衡轴等等，并采用了水冷式涡轮增压装置，它们大大提高了发动机运转的平顺性，降低了噪音，同时还保持了强劲的动力和相当经济的油耗以及使用寿命。160马力的最大功率和250牛.米的最大扭矩几乎与雅阁8代2.4升自然吸气发动机不相上下，更值得一提的是这款发动机在1500-4200转/分钟的广泛转速区间内都能够获得最大250牛.米的扭矩，几乎覆盖了城市路况下的全部常用转速。值得提及的是，与EA888先进发动机匹配的6速手自一体变速器换档平顺齿比紧密连贯，动力输出非常平稳。

可以预计的是，在起步和提速阶段，得益于涡轮增压的帮助，迈腾的表现要全面优于8代雅阁，而换在高速上，最大功率的不及，又让迈腾比新雅阁缺乏更充沛的后备动力储备。当然我们相信迈腾的最高速度不会比新雅阁处于下风，但长时间的高速行驶下，新雅阁的动力轻松表现会更佳。