１）深圳车市销量再破纪录，轿车增势石破天惊

解读：据最新数据显示，深圳车市总体增长迅猛。今年的月份涨跌幅度与去年类似，但消费者购车的品牌集中度更高，前5名汽车品牌上牌量竟占整个车市的35%，接近欧洲国家的这一指数。究其原因，新车种类繁多、大幅降价优惠以及车主升级换代加速应为其主要原因。  

２）新车上市、市场扩容，汽车新品点燃消费热情

解读：迄止为止，今年深圳已陆续上市新车超过百款，这个数字远远超过了2003年全年新车上市43款的总量。2007年鹏城新上市的卡罗拉、明锐、荣威、迈腾、新CRV这些新车成为一股重要力量，都对各细分市场具有“颠覆性”意义。今年改款车也在各自的细分市场上发挥影响力，尤以中级轿车居多，反映出这一细分市场的竞争在加剧。

３）四轮降价震荡车市，价格大战从年初打到年底。

解读：回顾2007年，从年初各大汽车厂家纷纷“高调”发布提升产销计划之时，车市就开始了不绝于耳的降价之声。从年初到年底，持续几轮的降价潮，不仅刷新了各细分市场的价格体系，而且更令今年的车市竞争越发显得白热化。第一轮：降价起于3月，收效略显平淡；第二轮：韩系车降价，中级车成重灾区；第三轮：争抢金九银十，厂家大幅明降；第四轮：年底清货大战，车商无奈血拼；不少经销商为完成汽车厂家的任务更是赔钱卖车。

４）网络汽车团购车展如火如荼，新兴营销模式受追捧

解读：近年来“网络汽车团购”在经历了几起几落后，向着专业化、人性化方向转变。日前，深圳一种新兴营销模式———由汽车网站举行的多品牌大型汽车团购车展开展得红红火火。深圳本土各大汽车网站纷纷利用网络召集网友到团购车展上团购汽车。例如，１２月１日至2日,深圳车城网聚合35深圳实力汽车车商和6家汽车用品商家;在深圳体育馆共同打造超万平方米的大型"白金购车节"，倾情回馈车迷网友，打响深圳汽车团购车展响炮!340名网友迎新车展购新车（http://www。c168c。com/node_23953.htm），创造了一个新的纪录。

５）“银十不银”，十月车市大幅缩水

解读：“金九银十”现象是多年来汽车行业形成的一个市场规律，根据这种规律，汽车经销商们也投其所好，在这期间集中促销，加大优惠力度。然而近年来，“银十不银”已成为普遍现象，根据深圳车管所相关统计数据统计，2007年10月深圳汽车销量仅为13646辆，比上月下降28%。轿车销量为9609辆，比上月下降27%。10月份不但未迎来销售高峰，反而连平时的销售水平都没有达到，汽车和轿车销量创下了下半年车市的两个新低，与黄金周期间商场、酒店那样赚得盆满钵满的火热销售场面相比，埋单的人少。一方面，9月份的轿车销量破记录，购买能力提前释放，10月实际工作天数较少，导致车市场阶段性遇冷成为影响十月车市的重要因素。

６）年底车市促销大战，购车高峰期到来

十月车市的惨淡景况表明黄金周期间跟风购车的销售情形已一去不复返了。随着年底的到来，包括经济型车在内的车市已开始回暖，12月份车市表现出爆发式增长，经销商和厂家也将全力以赴，不惜牺牲利润以最高优惠集中进行促销。至春节前，厂家和经销商冲关时期，为了完成全年销售任务，在年底将价格做较大调整，终端优惠进一步增强力度。同时，春节前不论企业或是个人，也是手中最宽裕的时候，随着市场促销力度不断加大，老车又处于更新换代、大幅让利的大热时机，一直在观望之中的消费者大部份都会选择在年底出手，年底的车市出现火爆的场面。

 ７）中高级车领跑车市，换车时代来临

在２００７年深圳轿车上牌量数据中，中高级车一直占据相当大的份额，11月的深圳车市TOP1070%由中高级车占领，颇有“强者恒强”的味道。今年，是凯美瑞取代雅阁，成为中高档车市领头羊，处于劣势的雅阁、帕萨特等老车型不得不采取了大幅让利措施，来应对凯美瑞的冲击。源于凯美瑞的贡献，中高档车市场在2007年出现50％以上的增度。凯美瑞、雅阁、皇冠、奥德赛、锐志所在的15-20万元、20-30万元两大细分市场增势最为明显。1２月份，15-20万元细分市场的同比增长依然高于1-1２月份的平均水平，而10万元以下、10-15万元、20-30万元细分市场的增长出现回落现象。中级车市的快速放量，是汽车消费结构又一次变化的信号，它与城市SUV的快速增长异曲同工。

８）个性豪车车抢滩争锋，2007年40余款进口豪华车入鹏城

　从以前的宝马、奥迪，雷克萨斯、讴歌、欧宝、克莱斯勒、凯迪拉克到今年的新奔驰、新雷克萨斯、新宝马、新进口大众、新欧宝、英菲尼迪克4S店开业。 奔驰、宝马、奥迪作为豪车品牌的三驾马车今年以来销量都稳步攀升，深圳富豪消费市场越来越旺。新面孔的增多让进口车市场越来越受关注，同时也加剧了消费者对于进口车的个性消费。（深圳车城网　杨晚霞）

　　·原创文章版权所有，有意转载，请注明出处