［深圳车城网整合］：自２００６年起国内新车将分6个星级 ，引进国外C-NCAP碰撞试验，C-NCAP是将在市场上购买的新车型，按比我国现有强制性标准更严格、更全面的要求进行碰撞安全性能测试，按星级划分评价结果并公开发布的汽车安全标准。该标准的评分规则非常细致严格，将把新车分为6级，具体为1、2、3、4、5、5+，星级最低为1星级，最高为5+星级。 根据试验数据计算各项试验的得分和总分，由总分多少确定星级。

　　从０６年起，消费者买车也会看碰撞分数，内人士认为，对于车型评级的高度关注，表明消费者对汽车安全的日渐重视。虽然现在还很少有人会完全根据C-NCAP的评级买车，但这个评价规程在中国诞生半年多来，对汽车市场产生了很大的影响，它肯定会成为未来人们买车的一个重要参考依据。

　　C-NCAP第四批碰撞结果发布 新CRV等获5星+

　　近日，在结束了全年共25个车型的评价试验后，中国汽车技术研究中心（CATARC）于2008年1月7日在天津发布了2007年度 C-NCAP（中国新车评价规程）最后6个车型的成绩，并现场展示了进行碰撞试验的18辆样车。

　　2007年度第四批评价的6个车型评价结果同时发布，涉及4个类型，按试验时间顺序分别是：

1、沈阳华晨金杯汽车有限公司 中华牌SY7182HS型轿车（骏捷）-B类 星级：★ ★ ★

2、重庆长安汽车股份有限公司 长安牌SC7133型轿车（奔奔）-小型 星级：★ ★

3、江西昌河铃木汽车有限责任公司 利亚纳牌CH7161型轿车（利亚纳）-A类  星级：★ ★ ★ ★

4、东南（福建）汽车工业有限公司 三菱牌DN7160H3型轿车（蓝瑟）-A类  星级： ★ ★ ★

5、哈飞汽车股份有限公司 哈飞牌HFJ7133型轿车（路宝）-小型 星级：★ ★

6、东风本田汽车有限公司 思威牌/CR-VDHW6454（CR-V 2.4）型多用途乘用车（CR-V）-SUV  星级：★ ★ ★ ★ ★ ☆

　  2007年度第四批评价车型事件回放：

　　自2006年7月C-NCAP正式运行以来，已经累计有6批37个车型的评价结果陆续推出，每三个月左右一期的C-NCAP结果发布成为社会关注的热点，媒体广为传播。越来越多的汽车企业及其产品则经受着C-NCAP的考验，并在提高产品质量和技术水平方面积极努力和竞争。在社会各方面的关注和支持下，C-NCAP发挥着独特和重要的作用，促进汽车产品安全性能的完善和提高，成为中国汽车评价的权威标志，在世界上已占有一席之地。

　　2007年度评价的全部25个车型，共75台试验车辆，全部由中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心在不告知生产企业的情况下从各品牌汽车专卖店直接购买，涉及了小型、A类、B类（含高档车型）、SUV、MPV各类车型，购车资金1080万元。与2006年度的12个车型、36台试验车辆相比，车辆数量、类型、涉及企业范围和经费支出都有大幅度增加。中国汽车技术研究中心在2007年度还进一步完善和更新了C-NCAP相关的试验设施，直接投入超过1000万元。

　　按照《C-NCAP管理规则》，这25个车型的75台新车分别先后进行了正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验、正面40％重叠可变形壁障56km/h碰撞试验以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验等三项实车碰撞试验，每台样车在进行碰撞试验前还全部按照国家标准试验循环进行排放和油耗的测试。中国汽车技术研究中心此次特别对2007年度全部车型排放和油耗试验的情况和问题进行了分析和汇总，引起各方面的强烈关注和兴趣。

 最新公布的6个车型的评价结果差异明显，有的产品技术成熟、性能优异，也有的产品车身结构或约束系统还存在问题，碰撞保护性能不足。