第八代雅阁外观图片

第八代雅阁外观图片

　　全新的第八代雅阁无论是车身尺寸、轴距，还是动力装备

　　都有所突破，是雅阁诞生31年以来最为出色的一代。简洁的外形、出色的工艺以及足够大的空间，都显得非常务实，没有多余的噱头，是一款可以满足人们对“品质生活”渴望的优秀产品

　　由于目标市场主要是美国，因此1976年第一代雅阁的诞生，在很大程度上是出于应对石油危机的考虑，一款节油车型在当时已经成为很多厂家的开发重点。随着不断地推陈出新，至上一代雅阁，也就是第7代，已经取得了1600万辆的销量，从这个数字也能看出雅阁受欢迎的程度。

　　在北美市场，雅阁已然成为家庭用车的中坚力量。中国目前的人均收入还不能和美国比，因此在国内买得起雅阁的人士，更多的是将这款车公私兼用，不但要应对商场上的应酬，还要能担负起全家人的出行。从这个角度看，人们会对雅阁的空间、乘坐舒适性、操控性能、燃油经济性等方面都有比较高的要求，而正是不断增长的要求才促使雅阁的水准一代一代的提高。

　　广州本田从1999年开始合资生产雅阁，当时投产的是第6代车型，这个时间点可以说是国内中型车市场逐渐发展壮大的一个标志。随着第7代雅阁的上市，加价销售成为国内中型车市场上一道特殊的风景，雅阁始终保持着同级车中佼佼者的态势。在凯美瑞上市之前，雅阁其实并没有真正的对手，现在压力来了，第8代雅阁要用自身的实力说话了。

　　如果从已经习惯了第7代雅阁的眼光来看，第8代的外形在风格上变化较大。车身线条平直，一改第7代充满弧线的设计，整体感觉硬朗了许多。前大灯和后尾灯回归到菱形，有相当多第6代的痕迹。近似于长方形的前格栅显得非常大气，给人一种庄重的感觉。外形整体设计更多的是在向稳重、大方的方向上靠拢，略显得保守了一些。

第八代雅阁内饰图片

　　新雅阁的车身尺寸比上一代明显增大，车身长度增加到4945毫米，轴距也增加到2800毫米。如果按照美国环境保护局的分类方法，新雅阁已经从“中型”晋升为“大型”。而按照国内比较通用的划分方法，新雅阁也已经从“中型”升级为“中大型”。这很符合目前中型车尺寸正在逐渐变大的趋势。广州本田首先推出的是装备2.4升和3.5升发动机的车型。从外观上区别二者的方法很简单，3.5车型的后视镜带有转向灯，并且轮圈样式也与2.4车型不一样，但笔者觉得2.4装备的轮圈样式更为好看一些。

　　这一代雅阁已经不需要再用钥匙遥控开启车门了，智能进入系统已经成为标准装备，当车主携带钥匙处于车辆探测范围内时，即可打开车门，并且启动车辆也不需要钥匙，直接转动旋钮即可。这套系统还可手动关闭，厂家的解释是因为有些人并不习惯这样的方式进入车内，因此还保留了可关闭的设计。

　　新雅阁内饰的整体风格与第7代比较相像，色彩的搭配、材质以及做工都非常好，在同级车中表现优异。中控台上各项功能的控制键都集中在上部，便于操作。主控制按钮的设计在讴歌RL上已经出现过，操作简单方便，8英寸的导航显示屏确保了理想的视觉清晰性。中控台下方装备了一个40G的硬盘，除了可以具备比光盘更快的速度读取导航地图外，还可存储最多15.5G的压缩音乐，再出远门，连iPod都不用带了。